Теплостар, Бинар, Планар, Термикс - автономные отопители и подогреватели для транспорта
Холдинг "Адверс" осуществляет разработку и производство отечественных предпусковых автономных подогревателей для автомобилей и транспорта под торговой маркой "Теплостар" , "Бинар", воздушных отопителей "Планар" и генераторов потока горячих газов "Термикс". Торговый дом "Теплостар" - одразделение холдинга «Адверс», отвечающее за реализацию выпускаемой продукции. Продукцию, выпускаемую под этими брендами, отличают высокое качество и надежность в эксплуатации. Эти подогреватели расходуют оптимальное количество топлива и электричества, имеют низкий уровень шума. Совокупность этих факторов и ценовой политики, является определяющей при выборе данных подогревателей. Про историю компании, и более подробное описание далее >>>.
* Наша компания не производит установку и ремонт данных систем подогрева, а также мы не проводим диагностику поломок подогревателей (по "ленивым" вопросам посетителей нашего сайта, оставленных в комментариях), поэтому оставляем за собой право не давать ответы на подобные вопроы.
Здравствуйте, Алексей!
Нужна помощь, на блоке управления (его данные 3769.02.12 ?0-05 _ 4-ое или 5-ое поколение,в пластмассе, подскажите) во время чистки, стерлись метки:
- на колодках куда подсоединяется ЭД-7 4-х проводной. Коричневый и черный_извстны, а вторые два-неизвестны;
- и номер программы- первая цифра затерта.
Какой сборкой можно заменить БУ, если он неисправен?
Спасибо.
29.10.2017 19:10 Автонаходка, Алексей Петров
подключается все как обычно согласно интрукции по ремонту
http://www.autoterm.ru/service.html
находится ниже текста.
в ряд Д. перегрева, Д.температуры, ИП, Управление нагнетаетля воздуха,
колодка питания НВ наодной линии с предохранителем.
провод с черной месткой на колодке в клемму с черной точкой.
(фото не грузится в тело сообщения)
по замене если заливка белая то ИП будет лампочка (гибкие выводы в пластике)
если блок управления в синей заливке то ИП будет термопара, выводы жесткие в нитке.
В остальном думаю разберетесь по подписям к блокам.
Понятно,а как проверить импульсы с зеленого провода,я так понимаю что черный минус,коричневый плюс,синий импульсный провод минусовой для управления нагнетателем,а вот зеленый сигнал о частоте оборотов нагнетателя передоваемый блоку управления (мозгам)как проверить его?
Спасибо что ответили,если я не правильно подключил то и на 3 режиме не работала бы,а так если прогреется то работает отлично,но при самом запуске почему то нагнетатель раздувает котел импульсами,через определенное время начинает дуть стабильно
27.10.2017 13:06 Автонаходка, Алексей Петров
Похоже что нагнетатель воздуха имеет неполадки, по этому не работает на низких оборотах и останавливается, после блок управления вводит коррекцию увеличивая мощность, нагнетатель начинается вращаться но быстрее чем надо, опять коррекция и остановка потому что плохо вращается.
после розжига уже высокая мощность по этому и работает.
снимайте нагнетатель и проверьте как он вращается от руки и при пуске до начала работы топливного насоса - остановок вращения не должно быть.
День добрый,на 14тс-10 купил пульт 1770,как будто не совместимый,функция 8 режим мерцает(не работает)на 3 режиме запускается но нагнетатель работает пульсацией(максимальные обороты потом тишина,максимальные обороты и опять тишина,максимальные обороты) как определить какой пульт должен стоять на 14тс-10
27.10.2017 00:29 Автонаходка, Алексей Петров
дело не в пульте, а в блоке управления или в питании на устройство.
Добрый день. Подскажите пожалуйста _ как проверить на столе работоспособность эл. двигатель нагнетателя воздуха марки ЭД-7-24в_4-х проводной?
На черный и серый можно подать питание?
спасибо.
26.10.2017 20:55 Автонаходка, Алексей Петров
Должен быть Коричневый - плюс
Черный минус,
при касании синим, черного - запуск на максимальных оборотах.
Подскажите включаю пжд несколько минут работает и выключается мигает один раз и начинает дыметь, это датчик перегрева или температуры или это одно и тоже
25.10.2017 16:26 Автонаходка, Алексей Петров
Всё согласно инструкции
Перегрев или Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру жидкости выше 102°C. Проверить жидкостный контур и работу циркуляционного насоса.
Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса.
Начать с проверки а работает ли помпа и открыты ли все краны и как циркуляция идёт на ощуть все должно быть примерно одной температуры.
если вход холодный а на выходя кипяток то искать циркуляцию ОЖ, обычно с мотором в таком случаи работает без замечаний.
В остальных случаях проверять датчики температуры (разное название в зависимости от места установки)
здравствуйте! подогреватель несколько лет не работал с прежнем водителем я решил ее запустить.сперва укомплектовал,снятые запчасти на место,пробую запустить 6 миганий.заменил датчики темп.-перегрева,пробую запустить 9 миганий.на аккумуляторы и проводку грешить не могу акк.заряжены, проводку перепроверил.да еще моторчики "печки" начинают крутиться сразу после включения и топ.насос щелкнет один раз.думаю неисправен блок управления,я прав? 14тс-10.Спасибо.
25.10.2017 15:06 Автонаходка, Алексей Петров
Проверяйте прямо на предохранителе под крышкой который, минус на черном проводе от нагнетателя - должно быть бортовое напряжение.
очень часто закисает большой круглый разьем и отгнивают провода на нем.
Топливный насос щелкает правильно, реле салона не должно с работывать если темппратура ниже 55.
сразу же проверьте работу нагнетателя вохдуха, коснувшсь синим от нагнетателя воздуха с черного в сеседней колодке.
здравствуйте,работает 2 или 3 минуты и отключается,включаю повторно,запускается и такая же история,в чем дело?
25.10.2017 14:21 Автонаходка, Алексей Петров
В чём то дело значит.
наверное что то не работает :)
на пульте есть индикатор, который для выявления неисправности мигает разное число раз, считайте и по этой информации можно определить причину почему останавливается работа.
Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста,планар 2д-12 на любом режиме запускается,работает около минуты на максимуме,потом включается продувка,ошибка 01-перегрев и после продувки-отключение.Спасибо.
25.10.2017 14:23 Автонаходка, Алексей Петров
Неисправность датчика температуры, это при условии что вовнутрь ни чего не попало.
Здравствуйте! Вы не подскажете что делать? 14ТС-10 не запускается моргает 4 раза. Дело в том что автономка новая но установили 2013году но его недавно подключили.
21.10.2017 23:20 Автонаходка, Алексей Петров
Все согласно интрукции проверка свечи накаливания, потом проверка нагнетателя воздуха,
но если после пуска нет продувки то имеет смысл начать с нагнетателя воздуха.
если с 2013 он лежал в упаковке это одна ситуация, если же всё это время стоял на авто, то совсем другая.
Здравствуйте.выдавал 13 ошибку все проверили мозги не давали сигнал на помпу пробовали новую все в том духе подали на прямую к помпе напряжение все работает как быть менять блок управление если он у вас такой 14 тс10м5. спасибо
17.10.2017 09:13 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, там два варианта сб. 1472 и сб. 2071, по активным ссылкам можно оформить заказ.
Здравствуйте.как заменить да тчик перегрева. спасибо.
14.10.2017 21:44 Автонаходка, Алексей Петров
купить новый, вынуть старый, установить новый, если проводить опиерацию на холодной машине ОЖ можно не сливать.
подключить датчики также как были подключеный старые, черный вывод на клемму с точкой.
14.10.2017 12:28 Мишин роман николаевич16 сообщений
Здравствуйте.14тс10м5 выскакивает 13 ошибка с утра при попытки запуска куда копать.спасибо.
14.10.2017 21:42 Автонаходка, Алексей Петров
Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая
Датчик перегрева или датчик температуры регистрирует температуру выше 102°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, измеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева больше 85°C или датчика температуры больше 70°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса.
Измерьте напряженние на колодках датчиков, выше 3,5 и ниже 2,0 - датчик под замену.
06.10.2017 12:40 Мишин роман николаевич16 сообщений
В общем история такая, подвод ож к радиатору отопителя какого то хрена взят с основного радиатора спереди снизу слева, что это вообще за выход с основного радиатора я так ни в каких схемах не нашел, если знаете что это за выход напишите, в общем подачу ож на радиатор отопителя надо переделывать, я так понял, что автономку нужно подключать просто перерезав подачу на печку, одну сторону к помпе ко входу в нее, а выход с автономки на кран радиатора отопителя да? И если так, то помпа автономки в выключенном состоянии не препядствует проходу ож через себя в отопитель при заведенном двигаетеле???
К входу печки(где кран находится) сделан тройник, вот к нему подходит выход горячей жидкости из автономки, если запустить двигатель не полностью прогретый вместе с автономкой, то на холостых идет холодный воздух, а если увеличить обороты двигателя, то теплый начинает, но факт в том, что если автономка не работает а двигатель заведен, то идет теплый воздух, а если в этот момент включить автономку, то начинает дуть холодным, получается нет смысла где то стоять с заведенным двигателем и включенной автономкой одновременно, а я думал что наоборот если включить ее, то будет еще теплее, а получается наоборот, это нормально? Или должно быть все таки теплее если использовать ее совместно с заведенным двигателем?
05.10.2017 15:58 Автонаходка, Алексей Петров
Тепло будет если подогреватель будет стоять последовательно в системе между двигателем и печкой,
а у вам там тройники, какие то паразитные потоки, которые полностью отсекают подачу ОЖ на радиатор печки,
пересматривайте подключение.
но для обогрева салона при простоях дешевле использовать отопитель типа Планар, тепло, тихо, и экономно.
Подскажите причину, сел на автомобиль уже с установленной теплостар 14тс, на заглушенном двигателе автономка работает и
жара в салоне, заводишь двигатель, автономка все так же работает, но печка начинает дуть холодным воздухом, причем что двигатель не полностью, но прогрет, может с помпой что то напутали???
04.10.2017 22:37 Автонаходка, Алексей Петров
Если при средних оборотах еще и перегрев возникает (однократное мигание) то подогреватель подключен в против тока жидкости,
проверить правлильную циркуляцию если в контур печки подключен очень просто на не очень прогретом двигателе включете салонный вентилятор на максимум, при открытой кабине, подача будет горячей, а слив холоднее.
подогреватель должен стоять на подаче по схеме помпа-подогреватель-салонный радиатор.
Добрый день, подскажите, пжд 14тс-10, не включая включатель горит индикатор пульта постоянно, при включении тоже горит постоянно, не сама пульт не включается (не реагирует).
04.10.2017 19:36 Автонаходка, Алексей Петров
Может быть как неисправностью пульта так и неисправностью блока управления,
замените пульт да другой для проверки, если ситуация не поменяется, то заменить блок управления.
Добрый день! Пжд 14ТС-10 включается, начинает раздувать и через несколько секунд отключается, на пульте моргает 7 ошибка, все проверили все работает,что за проблема может быть? Заранее спасибо!
22.09.2017 11:46 Автонаходка, Алексей Петров
Топливный насос и помпу проверили, насос щелкает при подача на него напряжения а помпа работает сразу же после запуска изделия ?
если да то, еще раз запускаем подогреватель и перечситываем число миганий трижды, если всеже семь то начинаем последовательно проверять все элементы (нагнетатель воздуха уже исправен)
после если неисправность не выявлена, то меняем блок управления на заведомо исправный.
Здравствуйте автономка планар 4 ДМ 24 постоянно горит красный светодиод на пульте вне зависимости включён ли выключатель и автономка не запускается
Подскажите пожалуйста что делать?
15.09.2017 21:57 Автонаходка, Алексей Петров
Отключите питание, через 10-15 сек подайте вновь, если светодиод будет продолжать светиться всё время, то замените блок управления.
Доброго времени суток.Приобрёл бинар 5д-с.Сколько же было в Ваш адрес-завода брошено камней...Почему нельзя было нанести маркировку на самом подогревателе-где вход а где выход?Неужели так трудно:?Вот держу в руках и ломаю голову-где вход и где выход?
11.09.2017 09:35 Автонаходка, Алексей Петров
Бинар-Компакт, Бинар-СВ имели симметричную контрукцию, направление потоков выбирал пользователь, при горизонтальном положении направление не важно, при расположении боком вышестоящий штуцер должен быть выходным.
в Binar-5S контрукция другая и направление потоков уже важно, по этому на пластиковую крышку нанесена маркировка IN- вход, OUT- Выход.
если кратко - алюминиевые штуцера - направление потокане важно
пластиковые штуцера - согласно маркировке.
30.08.2017 20:11 zhmaK
Установили на iveco daily планар д2 , после не продолжительного время при заведенном двигателе капает саляра через топливный насос ( установлен забор в магистрали (красного цвета) между топливным баком и подкачивающим насосом как на схеме подключения вебасто). Как быть подскажите ???
30.08.2017 20:25 Автонаходка, Алексей Петров
ни чего не могу сказать про схему ведасто для этого авто, но топливные насосы ТН-7-ТН9 не допускают работу с избыточным давлением на входе,
по этому убедитесь что в точке забора нет давления, наиболее безопасное подключение в магистраль обратки,
а в случаи обнаружения неисправности топливного насоса обратитесь к дилерам для замены.
Здравствуйте! Подскажите по какой причине может помпа крутить постоянно! Т.е. при подачи напряжения на подогреватель,сразу начинает крутить помпа,без остановки,при выключенных кнопках на пульте! При включении с пульта автономка работает в штатном режиме!
Ставил другие мозги! Не запускается вообще!на пульте постоянно горит красный индикатор!
28.08.2017 12:50 Автонаходка, Алексей Петров
Пробой драйвера помпы - помпа постоянно под напряжением, при получении команды на запуск будет штатная работа тк циркуляция есть и всё как бы штатно работает.
причиной такой неисправности бывает проведение сварочных работ без отключения питания от подогревателя.
С другим блоком управления должно работать, при условии что тип блока управления, а их порядка 20-25 разных модификаций, соотведствует неисправному.
10.08.2017 09:40 Авдиенко Александр Владимирович 15 сообщений
Здравствуйте, имеется теплостар 14тс10 12 , проблема в том что при нажатии на кнопку "запуск" (пульт ПУ-11-12В), высвечивается Р301 и сбрасывается текущее время и ни чего не происходит (запуска нет). Что делать?
10.08.2017 10:38 Автонаходка, Алексей Петров
После пуска происходит значительная просадка напряжения (ниже 6 вольт) по этому и происходит сброс на пульте, а Р301 это версия ПО в пульте отображаемая после подачи напряжения.
проверяйте подключение к АКБ, и подключение должно быть именно к АКБ, а не блоку питания.
27.07.2017 18:56 Казаков Михаил Викторович3 сообщений
Огромное спасибо за ответ, а как думаете двух свинцово-кислотных аккумуляторов от блока бесперебойного питания компьютера 12в на 7a/h хватит для запуска?
27.07.2017 20:29 Автонаходка, Алексей Петров
посмотрите разрядную характеристику этих акб, но для разогрева свечи должно хватать, а потом уже блока питания будет достаточно.
27.07.2017 16:37 Казаков Михаил Викторович3 сообщений
Нет, устанавливаю его в гараже, подключён через автомобильное зарядное устройство 12-24 вольта Орион 08-15 ампер, без использования акб. Дату выпуска устройтства не знаю, пульт механический
27.07.2017 16:46 Автонаходка, Алексей Петров
всё понятно.
подключайте внешний акб или переходите на источник 20-30А, причем желательно 30.
холодная свеча воспринимается как кз, дальше происходит отключение питания и цикл повторяется.
27.07.2017 15:38 Казаков Михаил Викторович3 сообщений
Здравствуйте. Теплостар 8дм 24, свеча, сетка, насос новые. При запуске включается вентилятор насос щелкает один раз идёт продувка секунд 10-15 и отключается потом снова вентилятор насос один раз и выключается и так до бесконечности на пульте ошибок нет, подскажите в чем причина
27.07.2017 16:22 Автонаходка, Алексей Петров
Подключение напрямую к АКБ ?
подключите вольтметр и прококтролируйте напряжение на входе, например на разьеме питания (красный-белый и черный) или на на колодке нагнетателя воздуха (зеленая колодка уже под крышкой , коричневый и черный)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно установить на 14ТС-10 сб.287 если у меня стоит сб.1982 ???
06.07.2017 20:22 Автонаходка, Алексей Петров
Просто сменой блоков управления не обойтись, потребуется еще замена индикатора пламени, но он имеет другую форму и требуется доработка посадочного места в переходнике.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие свечи накала применяются на ПЖД 14ТС10 и 14тс10-м5. Мой механик утверждает что по каталогу СН-06. Но сдесь пишут что СБ-165 или СБ-3000. Разъясните пожалуйста.
29.05.2017 00:51 Автонаходка, Алексей Петров
Уфимские свечи СН-06 применялись с изделием Теплостар 14ТС-01, самый первый тип блока управления,
в последсвии от этих свечей отказались, а все изделия стали иметь индекс 14ТС-10, а совсем недавно перешли на другой элемент накаливания сб. 3000
в момент выпуска 14ТС-10 -М5 использовался элемент сб. 165, сейчас заменен на сб. 3000
Механику можно посоветовать сходить в раздел документации и скачать каталог деталей и сборочных едениц (КДС) на 14ТС
