Теплостар, Бинар, Планар, Термикс - автономные отопители и подогреватели для транспорта
Холдинг "Адверс" осуществляет разработку и производство отечественных предпусковых автономных подогревателей для автомобилей и транспорта под торговой маркой "Теплостар" , "Бинар", воздушных отопителей "Планар" и генераторов потока горячих газов "Термикс". Торговый дом "Теплостар" - одразделение холдинга «Адверс», отвечающее за реализацию выпускаемой продукции. Продукцию, выпускаемую под этими брендами, отличают высокое качество и надежность в эксплуатации. Эти подогреватели расходуют оптимальное количество топлива и электричества, имеют низкий уровень шума. Совокупность этих факторов и ценовой политики, является определяющей при выборе данных подогревателей. Про историю компании, и более подробное описание далее >>>.
* Наша компания не производит установку и ремонт данных систем подогрева, а также мы не проводим диагностику поломок подогревателей (по "ленивым" вопросам посетителей нашего сайта, оставленных в комментариях), поэтому оставляем за собой право не давать ответы на подобные вопроы.
Подогреватель 14ТС-10-М5
пишет ошибки: 4,5,9.
4-напряжение в норме,
5- с 2-х датчиков t* и перегрева -2.76 в.
9- как проверить нагнетатель
07.09.2015 15:06 Автонаходка, Алексей Петров
Отсоедините синий провод от нагнетателя воздуха от блока, и замкните его с черным из этого же жгута (не отсоединяя его от БУ) нагнетатель должен стартовать из любого положения и выходить на максимальные обороты.
другие проверки простыми средсвами не возможны.
для диагностики изделий 14ТС-10-М5 (комплектация МАЗ) требуется свой диагностический адаптер сб.2280.
Подскажите пожалуйста,пжд 14ТС-10 родной блок управления с синей заливкой, что нужно допилить для замены на бу с белой заливкой!
06.09.2015 12:56 Автонаходка, Алексей Петров
Не нужно ни чего допиливать, используйте блок сб. 1982 (14ТС-10, 24 вольта, термопара.)
если ошибочно купили блок сб.1322 - отличия в индикаторе пламени, с этим блоком применяется сб.1326, прижим для него придется сделать самостоятельно, плюс доработать переходник под этот индикатор пламени.
Доброго времени суток. Машина поло седан тренд конец 13го года. Поставили сиг-ю кгб фх7, на машине стоит котел бинар 5б компакт, не смогли подключить запуск котла с пульта сиг-ии. Установщик запросил доп плату,паять чето надо и тд. Так ли это? Подскажите пожалуйста что для этого нужно и как это сделать.
28.08.2015 23:03 Автонаходка, Алексей Петров
Бинар-Компакт имеет разьем для сигнализации (или модема), в комплекте идет ответная часть с двумя зелёными проводами,
для замыкания зеленый проводов следует использовать реле, обмотку которого подключают к сигнализации.
Ни каких дополнительных плат не требуется, вмешательсво в плату Бинар-а тоже не требуется.
ps не допускаются замыкание проводников для сигнализации на массу или подача на них патающего напряжения.
21.08.2015 14:34 галенских алексей евгеньевич5 сообщений
Всё настроил ,всё работает,дело было в разьёме соединительном одна клемма (мама) выскочила,всавил на место и диод загорелся. Спасибо за помощь.
21.08.2015 15:26 Автонаходка, Алексей Петров
Спасибо что написали о решенной проблеме.
Подготовку к зимней эксплуатации можно считать законченной.
20.08.2015 08:38 галенских алексей евгеньевич5 сообщений
Да при смене диода и насоса всё теперь работает подогреватель,но на пульту теперь не работает светодиод не горит,может он сгорел,когда я пичину искал с подключением в сеть лампы накаливания или совпало,сгореть может светодиод?
20.08.2015 09:57 Автонаходка, Алексей Петров
Если в пульт не лезли то светодиоду ни чего не сделается.
Привет Алексей! Фото если добавляеш,то размер к сожалению не более 500, а то геометрия страницы "ломается".
19.08.2015 23:29 Автонаходка, Алексей Петров
Учту.
Тут длинные переписки не удобно вести, но не бросать же пользователей.
19.08.2015 18:24 галенских алексей евгеньевич5 сообщений
Добрый день. Нашёл диод,был сгоревший заменил и насос сменил,теперь лампа контрольная перестала мигать (гореть) совсем,в чём причина до этого работала,где глянуть за неё,спасибо.
19.08.2015 23:37 Автонаходка, Алексей Петров
При замене диода требуется соблюсти правильную полярность - анод со стороны красно-черного провода.
Если всё перестало работать то проверям предохранители, два на жгуте питания со стороны АКБ и один в блоке управления.
18.08.2015 20:24 галенских алексей евгеньевич5 сообщений
Спасибо за инфу про лампочку вместо насоса,проверил работает,а оказался неисправный разгоночный насос (помпа) но сигнализатор мигал 7 раз,что указывал на неисправность топливного насоса,по инструкции не совпадает с действительностью, а с подачей тока на моторчик кабины буду искать причину,только вот диод иреле это они рядом расположены,за них именно идёт речь,но они залиты,что в этом случае делать,т.е. с реле? Спасибо за совет.
19.08.2015 21:19 Автонаходка, Андрей Ольховский
Неисправности индицируемые миганиями совмещают в себе сразу несколько неисправностей, о чем и написано инструкции в таблице 2 на 13 странице.
7 миганий (взмаргиваний)- Неисправность топливного насоса или Неисправность циркуляционного насоса, проверяется одинаково через подключение лампы.
Диод расположен в Жгуте сб. 75 (на фото выледен синим.)
реле (его контакты) можно проверить подключив тестер к контактам 1 (коричневый или розовый провод) и 3 (голубой) в большом круглом разьеме, цифровая маркировка видна с торца разьема, после нагрева до 55 градусов произойдет срабатывание реле и контакты замкнутся.
Добрый день! Можете подсказать по ошибке на ппж 14тс мигает неисправность топливного насоса,насос сняли,рабочий,лето никто не пользовался,с пульта управления нет напряжения на насос,что можно сделать с этим блоком,заливка голубоватого цвета,еще раньше отключился ток на двигатель печки.спасибо.
17.08.2015 11:11 Автонаходка, Алексей Петров
Блок управления фиксирует следующие неисправнсоти нагрузки- обрыв, замыкаение, замикание на плюс или минус, перегрузка,
по этому проверять исправность можно только с подключенной нагрузкой, вместо топливного насоса можно подключить лампу 24 вольта * 5-12 вт (габариты)
плюс проверить жгут топливного насоса.
За включение двигателя отопителя салона отвечает реле, так же в этойцепи установлен диод (находится в пластиковой арматуре) проверить его исправность, при необходиомости заменить.
Здравствуйте пжд 14-10 вышла из строя свеча. Произвел замену. Подогреватель долго продувался, потом свеча рассыпалась полностью. Сейчас поставил третью свечу подогреватель долго продувается но топливный насос щелкает один раз и далее только воздух гоняет. Причина в насосе? Спасибо.
15.07.2015 20:51 Автонаходка, Алексей Петров
Добрый день.
новая свеча не должна рассыпатся сразу же, подобные разрушение не характерны для керамических свечей, но свеча всегда 12 вольтовая (кроме GP) а запитываю её от 24 вольтового истокника тоторым является бортовая сеть, регулированием напряжения занимается блок управления.
Долгая продувка - высокое значение индикатора пламени, истинное или ложно при повреждении как самого датчика так и блока управления.
Насос раз щелкает то исправен электрически и менять его не нужно.
Правильно будет подключить диагностику и постотреть значения датчиков, адаптер и софт доступны.
На месте можете проверить следующим образом: вынимаете свечу и проверяете иё исправнсоть от 12 вольтового источника.
вместо свечи подключаете лампу на 24 вольта *12-20 вт
индикатор пламени заменяете перемычкой.
запускаете.
если лампочка плавно разогреется до 1 яркости а потом начнет работать топливный насос, а потом появитня неисправность "2 мигания - исчерпаны попытки розжига" то блок управления исправен.
Альтернативный вариант обратится в дилерам, у них сейчас достаточно свободно для выполнения любых работ.
перечень дилеров есть на сайте http://autoterm.ru/dealers.html
Добрый день.Можно купить отдельно плату,которая находится под крышкой насоса 24 В,нагнетающего воздух? если да,сколько стоит,и как заказать???
03.07.2015 13:14 Автонаходка, Олег Рахманин
Я просто не могу понять о какой плате идет речь и каком отопителе, это 14тс 10 или какойто другой, просто у него под крышкой находится сам нагнеталь воздуха, после него идет завихритель, камера сгорания и т.д, вот ссылка на Каталог комплектующих 11ТС, 14ТС-10, там все комплектующие расписаны, найдите и напишите нам что именно Вам нужно.
По автономке подскажите,плонар вместо дизтоплива залит был бензин,после слива заливки дизтоплива выдаёт ошибку 7 что делать,подскажите пожалуйста.
08.06.2015 10:28 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, ошибка 7 это Неисправность топливного насоса, нужно проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить насос.
Доброго время суток,у меня такая проблема стоит отдельно бак под соляру 10 сын по незнанию заправил вместо соляры бензином,послеэтого перестал работать ввыдаёт ошибку 7 я слил ,забил соляру,все равно 7 ,запускается нормально после срабатывает продувка,остонавливается и моргает 7 сетка может,подскажите пожалуста
Здравствуйте,прочитал все вопросы и Ваши ответы но ненашел вопроса,похожего на мой(или проглядел)
В общем у нас в организации 3 камаза с автономкой 14 тс-10 и не на одном не запускается отопитель кабины автоматическом режиме,как в книжке написано!
т.е. клавиша печки в выкл.положении ,кран открыт радиатора
в чем может быть проблема?
и как система определяет,что кран открыт
спасибо
25.05.2015 11:41 Автонаходка, Алексей Петров
Добрый день.
почемуто ответ написанный в Апреле не сохранился.
Котел напрямую не может определить открыт ли кран печки, но тк врезка производится в жидкостный контур печки и на котле есть датчик температуры нагретой жидкости то при перекрытом кране печки циркуляции ОЖ не бедет, это приведет к перегреву и остановке с кодом неисправности "перегрев" или высокая "скорость нагрева"
после нагрева >55 происхоит срабатывание реле установленного в блоке управления подогревателем, оно своими контактами включает вертилятор штатной отопительной установки.
если включения не происходит: то проверить включение реле - на круглом разьеме контакты 1 и 3 (провода синий и розовый (коричневый)) в нагретом состоянии должен быть контакт. ручку управления температурой выкрутить в максимум - реле должно сработать, выкрутить в минимум должно выключится.
проверить диод в жгуте он в пластиковом корпусе - наличие и исправность диода внутри.
Остальные проверки уже связаны с правильностью подключения к электрическим цепям авто.
Здравствуйте!
На 14тс-10 часто выходит из строя свеча накаливания (примерно раз в год) при включении массы (а/м Камаз 65115) на свечу сразу подается 5 вольт, при этом клавиша включения подогревателя в положении выкл.
При соединении основного разъема (тот, который непосредственно у самого ПЖД) слышится щелчок срабатывания реле. Как быть?
Огромное спасибо заранее!!!
21.03.2015 22:22 Автонаходка, Алексей Петров
Свеча накаливания работает в тяжелых условиях за несколько секунд она должна нагрется от минусовых темератур до 1100 градусов, по этому иногда возможет выход из строя, в блоках управления последних версий применяется плавный разогрев свечи для исключения "термо удара", альтернативное решение использование свечей GP, но требуется замена блока управления те свеча GP не совместима с предыдущими типами.
Подаваемое напряжение свечу являеся контролем обрыва нагрузки и формируется специализированой микросхемой которая управляет свечей, это не является неисправностью.
Реле включения салонной печки может срабатывать только при температуре ОЖ выше 55 градусов.
В общем проблема такая , при запуске котла он в течении 15 сек крутит, выключается и индикатор моргает 4 раза(это как я понимаю код ошибки 4) , подскажите куда смотреть что делать, возможности ехать в сервес нету , сам срочник, а до ближайшего населенного пункта 160км
12.03.2015 09:18 Автонаходка, Алексей Петров
Код неисправности 4 мигания - Неисправность свечи накаливания или Неисправность мотора нагнетателя воздуха
свечка под резиновым колпачком, она 12 вольтовая на всех изделиях, (есть исключения) от одного АКБ должна накаливатся с кончика до яркокрасного свечения, если нет то менять на новую сб. 165.
Пульт с двумя фишками одна на 4 контакта другая на два, это ПУ-6 для 14ТС-10 М-5 (МАЗ) он может подключается только с блоком управления М-5 (сборок много, напряжение, тип корпуса, свечка по этому просто М5 МАЗ)
при подключении этого пульта к обычному блоку 14ТС-10 будет повреждение последнего из за разных уровней на линии данных.
с чего начать ремонт. при включение котла к питанию загорается диод не зависимо клавиша сети вкл.или выкл. больше не чего не происходит .и возможно ли без подключения отопителя и диода в схеме ее вообще запустить.
Но в любом случаи если вместо внутреннего +5 замеряется входное, то неисправен внутренний стабилизатор и требуется замена блока управления.
06.03.2015 09:08 боровых.гб
добрый день.автономка планар 4дм 24.работает полчаса потом глохнет и показывает ошибку 3.и это происходит на любом режиме.причем полчаса полет нормальный.что может быть.фен новый.спасибо.
06.03.2015 11:51 Автонаходка, Алексей Петров
Проверить подачу топлива в топливопроводе не должно быть больших воздушных пузырей, а в бачке не должно образовыватся разряжение.
(крышку не закручивать для проверки)
Если происходит повторение неисправности то обратится к ближайшему дилеру для диагносики и устранения причины
Здравствуйте. 14тс-10-12 выдавал ошибку 1. Начинал работу и через непродолжительное время отключался. Поменял датчики температуры и перегрева. Месяц проработал. Опять та же история. В чем может быть проблема. Заранее спасибо.
05.03.2015 13:19 Автонаходка, Алексей Петров
Одно мигание - Опознан возможный перерев, в первую очередь проверять циркулицию ОЖ, её наличие и текучесть при минусовых температурах.
если в помпе или изделии образуется воздушный пызырь из за подсасывания воздуха через неплотности сосединений то это тоже может быть фактором перегрева во время работы.
Проверить затяжку хомутов на шлангах, правлиьность установики помпы и отсудствие перегибов на шлангах.
ПЖД 14СТ-10 запускаю котел, работает сначала хорошо, потом нагревается и глохнет без продувки как будто отцепил аккумулятор и никакие ошибки не выдает, светодиод тоже не горит. Проверил все фишки, везде хорошо все, менял водяную помпу на новую, ничего не изменилось. Подскажите в чем проблема.
04.03.2015 22:43 Автонаходка, Алексей Петров
И всеже это пропадание напряжения, разьемы вскрывать осматривать, контакты на АКБ проверять.
Помпа ни как не может как влиять, её можно было не трогать.
Для проверки можно открыв блок управления подключить тептер\контрольную лампу прямо к предохранителю 25А, и запустить котел в работу,
если после прогрева будет пропадание питания то искать причину.
03.03.2015 03:01 Воронин Алексей Николаевич4 сообщений
Возможно ли испортить заведомо рабочий пульт при подключении к неисправному котлу 14тс-10
05.03.2015 10:50 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, теоретически возможно. Мы же с Вами не знаем что с котлом, и почему его Вам отдали, возможно Вам сказали причину поломки, чтоб только Вы его забрали. А вот что с ним на самом деле это вот большой вопрос. тут три варианта, первый разбираться с котлом самостоятельно используя свой опыт и инструкцию, второй отвезти его в сервис, и пусть они там на месте с ним разбираются, третий Вариант, если нет сервисов там где Вы живете, то можете отправить его к нам, мы отправим его в сервис, узнать стоимость этой услуги можно по этой ссылке.
03.03.2015 02:53 Воронин Алексей Николаевич4 сообщений
Подскажите такая проблема достался кател 14 тс-10 без пульта ,2 пульа отдали с другой машины (заведомо не известно рабочие или нет) один с одной фишкаю другой с двумя. при подключение к кабелю возникает одна и таже ситуация горит лампа при выключенном выключатели питания .при включение ни какой реакции не происходит. в чем причина.
подскажите на пассат в6 2.0л дизель какой лучше подогреватель поставить надо чтобы и салон грел
22.02.2015 04:00 Автонаходка, Андрей Ольховский
Здравствуйте! А вот этот и рекомендую, вентелятор печки салона включается при нагреве теплоносителя от 40 гр., но незабывайте что вентелятор штатной чечки с работающим подогревателем, достаточно активно "высасывает" аккумулятор. Если планируйте или стоит "сигналка" с автозапуском то не рекомендую привязывать печку к отопителю, а пользоваться автозапуском с пульта сигнализации после запуска Бинара (по истечении 15 - 30 минут, в зависимости от погоды).
блок распознает значение температуры больше 80 градусов, что соотведствет ждущему режиму
измерить напряжение на клеммах датчиков темератур, при +20 градусах должно быть 2,93 вольта.
А если будет больше или меньше то какой то датчик не исправен?Ошибку не распознает потому что ждущий режим?Мерить где провода на блоке или на самом датчике?
13.02.2015 22:33 Автонаходка, Алексей Петров
Измерять на колодке в блоке управления, как и было написано ранее.
в статических условиях температуры и значит напряжения должны быть равны,
Напряжение > 3.53 вольта = температуре > 80 градусов.
Подскажите пожалуйста теплостар 14 ст 10 включаешь проходит диагностика ,продувка , потом включается помпа и продолжает работать но котел не запускается, ошибок не выдает светодиод постоянно горит.В чем причина?
13.02.2015 22:29 Автонаходка, Алексей Петров
блок распознает значение температуры больше 80 градусов, что соотведствет ждущему режиму
измерить напряжение на клеммах датчиков температур, при +20 градусах должно быть 2,93 вольта.
Добрый день, пжд 14тс -10 м5 родной блок управления сб1472(53-03) пришел в негодность, заказали новый блок и пришел сб2071(термопара) полсле установки выдает 2 ошибки, как я понимаю проблема в том что новому блоку нужен новый индикатор пламени с термопарой - так ли это и есть ли возможность заказать блок управления старого образца без термопары?
12.02.2015 15:23 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, блок 1472 под заказ, по активной ссылке Вы можите оформить заказ.. Что касается нового блока а именно сб.2071, он идет под термопару Вам нужно приобрести Индикатор пламени (термопара) сб. 1914, и для него нужен теплообменник нового образца, в нем есть специальный пропил под термопару это д.1138, или можно сделать выпил одной секции как на фото по этой ссылке. Вот и все, после этого все должно работать.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста у меня 14ТС-10 МИНИ 24В бывает сам отключается то есть я его запускаю он начинает розжиг производить диод горит может проработать 5 мин а может и час и может просто начать мигать часто как будто я сам нажал на кнопку отключения проходит продувка и он сам отключается, ошибок не выдает. И еще в моменте работы подогревателя бывает загорается сам дисплей ПУ то время работы показывает то температуру!!!
06.02.2015 11:34 Автонаходка, Алексей Петров
Проверьте чтобы кнопки на пульте на нажимали на микрик на плате.
на большом разьеме на котле что установлено и закрыт ли он от попаданиея влаги ?
Спасибо за подробный ответ, наглядным методом на разобранном пжд примерили индикатор нагрева между ребер теплообмнника сдвинув корпус воздухозаборного отдела по оси на 3-4 миллиметра, возможна ли такая эксплуатация без замены теплообменника, или если стачивать часть ребра не полое ли оно?
Добрый день.planar-44d-12gp используется для обогрева небольшого помещения,возможно ли использовать другой источник питания (не аккумулятор),какой нибудь выпрямитель, трансформатор и какие должны быть характеристики?
05.02.2015 14:43 Автонаходка, Алексей Петров
Можно, на производсте используют блоки питания Mastech HY3020 -3030 -3040 где последние две цифры максимальный ток,
Спасибо за предыдущий ответ, *блок управления сб 1982 пжд 14тс-10 24в, до этого стоял блок с силуминовым корпусом, советовали заменить индикатор пламени, не могли бы вы пояснить чем может неустраивать прежний, при подключение нового блока сб 1982 работает около минуты и перезапускается, выдает два быстрых моргания, по таблице ошибок 2 мигания были проверены подача топлива вентиляция газов и забор воздуха(проблем не выявлено, исправно) подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как ее устранить
05.02.2015 11:51 Автонаходка, Алексей Петров
2 мигания - попытки запуска исчерпаны
к блоку сб.1982 требуется индикатор пламени сб. 1914, а для его правильной работы требуется свой теплообменник д.1138 по фото можно увидеть, что разница в отсудсвии части одного ребра, вместа ребра будет термопара.
За розжиг отвечает согласованная работа всех узлов подогревателя: Свеча, Топливный насос, Индикатор пламени, Нагнетатель воздуха.
плюс чистота сетки сб. 49 которая находится в свечном штуцере.
Свечку вынуть, осмотреть удалить если есть нагар, и от 12В проверить накал
Сетка должна быть чистой без нагара
В Свечном штуцере отвертие для подачи воздуха должно быть чистым.
Индикатор пламени в колодку напротив педохраниеля черный на черную точку.
НУ и топливо должно быть, и бить жидким.
При выполении этих условия обязан запуститься.
04.02.2015 21:49 Абакумов Д.В.
Добрый день подскажите где можно взять информацию по установке подогревателя 14ст-10 систему охлаждения и полностью всю электрику особеннно куда подключаются провода которые идут на печку салона
если можно ответ на почту
спасибо
05.02.2015 16:13 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, у нас нет готовых решений, к каждому автомобилю индивидуальный подход, в сервисе если ставили на такой автомобиль, то и на следующий тоже установят по такой же схеме. Вот ссылка на паспорт теплостара, там есть схемы и принцип работы. Вот ссылка на составляющие этого отопителя. Провода подключаются к отопителю салона, на форумах можно поискать подобные подключения.
