Гольфстрим (Golfstream) - аккумулятор теплоты

Интернет-магазин

Офис

Товарные группы

Услуги авто-сервисных центров

Информация

Доска Объявлений

Главная

Гольфстрим

Гольфстрим это аккумулятор теплоты, по сути термос, обеспечивающих уверенный запуск двигателя зимой. Приспособление, накапливающее и отдающее, называется аккумулятор тепла.

Гольфстрим работает автономно и практически не требует приложения дополнительной энергии. Суть в том, что антифриз нагретый от работающего двигателя до рабочей температуры (85-90 С), помещенный в этот своеобразный тепловой аккумулятор, останется горячим в течение 2-х суток! Перед запуском холодного двигателя вы просто включаете электронасос, который закачивает теплую жидкость в двигатель. Через несколько минут двигатель прогрет. Также его можно подключить к автомобильной сигнализации.

Более подробно о подогревателе Гольфстрим далее >>>

Дополнительно по теме: Новости, Публикации, Документация

Каталог для заказа и описание ГОЛЬФСТИМа далее >>>

ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ:

Список комментариев от пользователя «Моисеев Игорь Анатольевич»

22.01.2013 09:20 Моисеев Игорь Анатольевич

У меня в машине патрубки отопителя диаметром 20 мм. Купил тройники для металлопластиковых труб 20*20*16 мм. закрепил шланги без хомутов. Получилось эстетичнее и довольно надежно, сам проверял и эксплуатирую сейчас так.

22.01.2013 10:54 Автонаходка, Олег Рахманин

Согласен.

21.01.2013 15:20 Моисеев Игорь Анатольевич
Отзыв со страницы «Поступили в продажу аккумуляторы теплоты или автотерм Гольфстрим (Golfstream)»
Обыкновенные водопроводные клапана которыми комплектуется изделия совершенно не подходят по сопротивлению давления жидкости, в итоге производительность отопителя на холостых оборотах =0. Нужно убирать пружинку на обратном клапане, со схемой проводки ошибки, потек из термосов на второй неделе эксплуатации. При разборке выяснилась очень кустарная сборка с заложенными изначально дефектами. Несоветую покупать со встроеными подогревателями 100% протечки
21.01.2013 19:15 Автонаходка, Олег Рахманин

В настоящее время ведется работа с заводом по разработке и изготовлению собственных обратных клапанов рассчитанных под заданное давление в системе, а так же ведется разработка тройника с электромагнитным клапаном, который исключит циркуляцию жидкости по большому кругу(через термос АТ) по схеме подключение №2 (из подводящего патрубка отопителя в выходной патрубок отопителя) и соответственно все тепло пойдет по малому контуру через отопитель салона. Выявленный недостаток по герметизации АТ в ближайшее время будет исправлен. Произведена модернизация пресс-формы пластиковой крышки, идет отливка и испытания ее в эксплуатации с АТ. Все Аккумуляторы тепла АТ – 6МП в которых обнаружена протечка будут заменены по гарантии.

21.01.2013 18:31 Автонаходка, Андрей Ольховский

Спасибо за комментарий, согласен с Вами, сантехнический обратный клапан создаёт дополнительное сопротивление, а по - хорошему, должен стоять шариковый, у которого сопротивления почти нет. У "Автотерма" (УОПД - сейчас их не производят), стоял трехходовой шариковый клапан.