Автомобильный электрический подогреватель с позисторным нагревательным элементом и автономной электронной системой управления "НОМАКОН" "ПП 6" предназначен для непрерывного подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя. Подогревател монтируются в разрез топливопровода и подключаются к бортовой электросети автомобиля. Электронная система управления включается после запуска двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при +5°С.
При повышении температуры топлива на входе в подогреватель выше +5°С подогрев выключается. Устанавливается на любую марку автомобиля с напряжением бортовой сети 12 В
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
Напряжение питания постоянного тока, В, в пределах ..................................10-14,5;
Номинальная полезная тепловая мощность, Вт, не менее ...........................200;
Расход дизельного топлива, л/ч, в пределах ...................................................10-40;
Максимальная температура нагревательного элемента °С, не более ........130;
Диапазон рабочих температур по топливу °С, исполнение........... -40 до + 40, УХЛ2;
Размеры (длина х ширина х высота), мм .....................................................52х52х110;
Режим работы..........................................непрерывный от генератора автомобиля;
Индикация в салоне .............................................................................................есть;
Вес в снаряженном состоянии, кг ......................................................................0,31
Диаметр штуцера 9мм
Гарантийный срок - 12 месяцев,
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ
23.10.2016 10:52 Московченко
Подскажите пожалуйста.номакон пп201 проработал 2года без проблем.а в этом году не включается.проверил цежкой напряжение на провода подходит а подогрев не включается.на улице-10градусов
24.10.2016 10:08 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, что то с самим подогревателем нужно смотреть, возможно он просто Вышел из строя, ремонтом мы не занимаемся.
23.11.2014 20:18 дмитрий
подскажите... хочу установить ПП 201 на фрилендер 2 данное устройство. гениратор управляется на этом автомобиле по шине данных LIN, будет ли прибор работать на этом авто
23.11.2014 20:35 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, Вам нужно проконсультироваться с установщиком, который Вам его будет устанавливать, но думаю что проблем не должно возникнуть.
Есть ли разница к какому штуцеру запитать дизтопливо,если да то есть ли возможность развернуть монтажный кронштейн относительно ПП201 т.к имеются винтовые соединения! Спасибо!
21.11.2014 13:26 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, производитель указывает что установка строго по инструкции, и указывает направление движения стрелкой на штуцере, что касается обратной подачи диз топлива, то возможно он и будет работать, но так эффективно, возможно это связано и с конструкцией подогревателя. Что касается крепежа, то перенести его не получится, из-за его невидимой конструкции вверхней части крышке. Попробуйте усовершенствовать крепеж.
И снова здравствуйте! Ну я думаю вы их видели не один десяток (обычный подогреватель от своих клонов ни чем не отличается ...)
С электроникой немножко знаком ... образование Электромонтажника 4-го разряда и работа в области автоэлектроники мне позволяют это говорить.
Провод № 3 (желтый) был подключен к клеме генератора "D+" (c обмотки возбуждения генератора)
А провод № 4 (красный с предохранителем на 20А) и был подключен к "+" на доп. аккумуляторе!
Цитирую вас --- "...только как мне помнится дополнительный аккумулятор включается релюхой при полной зарядке стартового..."
Так вот Вы не правы: изходя из схемы что я привел (которую я и реализовал в своей машине) дополнительный аккумулятор развязан с основным аккумулятором и не учавствует в старте двигателя, это дает массу преимуществ (можно навешать на него все доп. оборудование... вебасты, фены, инверторы, холодильники да и черт знает еще чего...) и не беспокоясь что основной разрядится!
А вот заряжается доп.аккум от генератора только при запуске двигателя, когда с клемы генератора (D+) генератор "возбудился" и + приходит на рэлюху, замыкая силовые контакты и доп. акуум начал заряжаться! (смотрите внимательно схему!) Т.е. заряжаться он будет ВСЕГДА (вне зависемости от состояния стартовой батареи), так же как и основной аккумулятор.
Я конечно попробую переподключить основной + (красный толстый) на основной аккумулятор, но мне кажется врятли это что-то даст ((( ...
P.S. Мне надо уехать приеду 6 или 7 марта тогда и отпишусь!
С Уважением Андрей! :)
05.03.2014 03:43 Автонаходка, marakota
Прошу прощения. В спешке не доглядел.
Да...схема хорошая и снимает кучу проблем.
Об образовании- я уважаю мнения и критику коллег, только моё изначальное образование электронщик-конструктор.
Ну это не столь важно. Итак я могу Вам для проверки предложить следующую простую схему.
Если и так не работает, то дело не в машине а в неисправности самого прибора. В данной схеме выкидываем условия контроля работы двигателя,
оставляя только условие наличие протока. И вот, что я имею Вам сказать; Моё отношение к данным проточникам исключительно положительные- рабочие машинки и 2 й сезон проработали без нареканий, в тяжёлых и агрессивных условиях. Но есть проблема...у нас длинная топливопроводка. Поставили подогреватель но входящую горловину бака и проточники начали с ума сходить, а так как много переходов пластик-металл, то парафинилось всё, пришлось применять ручное включение подлгревателей фильтров и горловин.
С нетерпением жду Ваших результатов.
С уважением КоТ
P.S Из-за не стабильного положения моей страны могу не регулярно выходить в эфир, по причине военной мобилизации.
Еще раз здравствуйте! Подогреватель еще один стоит -- это бандаж (номакон на топливном фильтре).
С напряжением все впорядке ("+" взят с замка зажигания, там напряжение появлается с поворотом ключа).
Да машина моя VW Бус Т3 1987г. 1.9дизель, а запитаны подогреватели с доп. аккумулятора (схема подключения доп. аккума на картинке)
Вы пишите: "...вылетел ключик в системе управления стоит данный транзистор 2гр или 25 центов." Даже если вы мне и напишите его номинал, как мне его заменить? Мне что надо будет разбирать подогреватель? Просто в паспорте написано что он НЕ РАЗБОРНЫЙ!
P.S. Да и разъем проверил вроде бы плотно вставлен, не расслаболся. :(
04.03.2014 01:48 Автонаходка, marakota
Доброго времени суток!
Мне уже дажеочень стало интересно, в чём же Ваша проблема. Я даже сам желаю воочию взглянуть на подогреватель.
Итак...разбирать его не советую, если Вы не знакомы с электроникой темпаче.
Давайте проведём эксперемент. Во первых, одно из условий работы подогревателя это подсоединение к + на генераторе...ну мы его словим и не аккумуляторе, только как мне помнится дополнительный аккумулятор включается релюхой при полной зарядке стартового. Нужно посадить на + стартового наш проводок силы подогревателя.
Здравствуйте! Приобрел подогреватель ДТ Номакон ПП201 12В, подключил все согласно схемы (сам я автоэлектрик и разбираюсь в схемах). Сначало все работало штатно: после включения зажигания кратковременно и быстро мигал светодиод затем отключался и после запуска двигателя (примерно через 20 секунд) загорался и постоянно горел светодиод и отключался когда топливо нагревалось ... кароче все согласно описанию в паспорте!
Вот некоторое время назад стал замечать непонятный алгоритм работы данного устройства: после запуска двигателя (утром ДТ холодное) светодиод загорается секунды на 3-5 затем гаснет и через тот же интервал загорается снова и гаснет через 3-5 сек., и так все время!
Вот и вопрос что случилось с моим подогревателем? Я вас не прошу по интернету устранить мою проблемму, просто ОПИШИТЕ этот его странный режим работы. Что с ним происходит?
22.02.2014 15:23 Автонаходка, marakota
Добрый день Андрей.
Первый Вопрос- Вы используете на данной машине ещё
какие либо подогреватели(горловина бака или погружной нагреватель)?
Второй вопрос- мерили ли Вы напряжение на входе "Зажигание"?
Если с этим всё нормально то вылетел ключик в системе управления стоит данный транзистор 2гр или 25 центов. простите но до понедельника не могу сказать номинал. Такая проблема имела место. Из 30 нагревателей 2 с вашими симптомами. На первом транзюк вылетел у второго просто не дожат разьём.
16.01.2014 02:48 Усолкин Денис Юрьевич
подключил прибор по схеме, пока не заметил нагрева. лампочка не горит а мигает - так должно быть? места для монтажа нагревателя к металлу в моторном отсеке нет и я прикрутил к пластику - так пойдет ? Обязательно ли желтый провод к генератору, не проще ли к аккумулятору?
16.01.2014 10:03 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, она должна гореть постоянно, если мигает, то скорее Вы что то подключили неправильно. К пластику пойдет. Обязательно.
26.12.2012 20:14 вадим
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У данного устройства есть предстартовая прогревка топлива. Например, чтобы он включался одновременно со свечами накала, а не через 20 сек. после старта.
27.12.2012 13:00 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, куда Вы его хотите установить, и зачем Вам это, он начинает греть практически сразу как на него подали напряжение, пока свечи накала включены, в нем топливо не бежит и греть не зачем он сразу отключится т.к. его нагреет, Даже допустим что он сразу включился, то пока Вы двигатель не заведете, то топливо все равно холодное будет, т.к теплое топливо должно еще пройти путь от пробочника до тнвд, оно в системе на этом участке все равно холодное будет. так зачем Вам чтоб он сразу включался?
26.12.2012 13:33 дмитрий
поставил ПП201 12в.Работает как описано в инструкции но индикатор работы загорается на некоторое время и тухнет все провода проверены, получается не идет сигнал с подогревателя
26.12.2012 14:30 Автонаходка, Андрей Ольховский
Топливо разогрелось и индикатор потух, летом он вообще включатся не будет.
25.12.2012 17:46 Алексей
мне необходимо подключить подогреватель не в автомобиль, а в систему подачи топлива котла отопления загородного дома, т.е. напрямую к аккумулятору. Не подскажите, какова будет схема подключения в этом случае? (куда какой провод подключать)
25.12.2012 21:33 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, я конечно не электрик, Вам лучше все таки к электрику обратится, но лично я бы соединил на плюс 2 красных и один желтый а черный послал бы на минус.
У генератора две обмотки - обмотка статора и обмотка возбуждения. Так на какую обмотку жёлтый провод цеплять?
13.12.2012 16:39 Автонаходка, Олег Рахманин
К обмотке возбуждения генератора.
07.12.2012 08:37 Вячеслав
Подскажите в описании к прибору сказано, что он работает кратковременно от аккумулятора и длительно от генератора, а в схеме два плюсовых провода их так и подключать на плюс аккумулятора и на плюс генератора и есть ли разница какой куда
07.12.2012 13:19 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, в описании я не нашел про кратковременное подключение к АКБ, он подключается согласно инструкции, и производится монтаж в специализированованом сервис центре. Разница есть, желтый на генератор, красный на АКБ согласно схеме.
25.10.2012 14:25 Владимир
Добрый день! Подскажи хотел бы купить Проточный подогреватель топлива Номакон 12В, для легкового автомобиля. Интересут цена, возможна или нет доставка в Барнаул, как сделать заказ?
25.10.2012 15:32 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, без проблем, для этого нужно его купить по этой ссылке, после того как поступит к нам оплата, мы Вам его отправим.
21.09.2012 18:37 Пак КВ
Прошу сообщить какая модель проточного обогевателя необходима для Delica Митцубисси дизель, микроавтобус.
21.09.2012 19:08 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, у нас только два варианта 12 или 24 Вольта, в зависимости от бортового напряжения Вашего автомобиля.
31.01.2012 13:45 Николай
Здравствуйте! Скажите, принципиально ли устанавливать подогреватель под капотом? Если установить его в районе топливного бака,запаха топлива не будет присутствовать в салоне автомобиля? Заранее благодарен!
31.01.2012 18:05 Автонаходка, Олег Рахманин
Если не будет утечек топлива, то и запаха не будет. Устанавливать его можно возле топливного бака.
19.01.2012 20:57 Север , АРК СиБирь ,Новосибирск
установил данное устройство на автомобиль ММС Л200 ,4d56, Подогреватель начинает работать через 20 сек после запуска двигателя (как и написано в инструкции) ,чтобы избежать выхода его из строя ,если вдруг подогреватель останется не заполненным ДТ .. Индикатор в салоне не яркий (что радует), работает не постоянно ,при холодном запуске минут 5,потом во время движения включается на 1-2 минуты ,выключается на 5 где то и так по кругу (это так у меня и в зависимости от температуры,сегодня где то -27 ) .. На ощупь шланг который выходит из подогревателя теплый ,на сколько теплое(или горячее) ДТ -незнаю.Главное теперь не замерзает топливо в фильтре . .
Пока все работает нормально .Спасибо .
20.01.2012 11:24 Автонаходка, Максим Красовский
Спасибо за отзыв. Сообщение поможет будущим покупателям.
Пожалуйста, смотрите, спрашивайте, заказывайте.
07.11.2010 02:45 Артур
Подскажите пожалуйста, проточный подогреватель топлива начинает работать только после запуска двигателя или до запуска? И может ли он помочь если в мороз топливо уже подмерзло?
07.11.2010 14:03 Автонаходка, Олег Рахманин
Он начинает работать совместно с запуском автомобиля и предназначен для прогрева диз. топлива которое он через себя пропускает. Если топливо у вас замерзло в баке, то он там никак не подогреет его, для этого вам нужна насадка в бак.
22.09.2010 15:26 Олег
Подскажите какой диаметр штуцеров, на которые одеваются топливные шланги.
22.09.2010 16:30 Автонаходка, Олег Рахманин
Диаметр штуцеров 9мм
09.08.2010 12:04 Раф
на схеме подключения (желтый провод) на какую клемму обмотки возбуждения генератора надо подключить желтый провод на авто "НИССАН" старой моделе.
09.08.2010 14:15 Автонаходка, Олег Рахманин
Желтый провод подключается к обмотки возбуждения генератора. К какому именно проводу вам нужно подключить на расстоянии это определить я не могу.
ВНИМАНИЕ!!! Работы по монтажу подогревателя настоятельно рекомендуется производить в сервисных центрах или на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования!
Автомобильный электрический подогреватель с позисторным нагревательным элементом и автономной электронной системой управления "НОМАКОН" "ПП 6" предназначен для непрерывного подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя. Подогревател монтируются в разрез топливопровода и подключаются к бортовой электросети автомобиля. Электронная система управления включается после запуска двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при +5°С.
