| Главная | / | Каталог | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _подогревы, сепараторы_ | / | HOTSTART | / | Специальные системы автономного подогрева и с логическим контроллером | / | Автономная система подогрева двигателя Hotstart DDHSJ |
Автономная система Hotstart для подогрева систем двигателя (АСПДм) с приводом от дизельного двигателя, малая
|
|
 Kim Hotstart АСПДм разработано специально для тепловозов и другого подвижного железнодорожного состава. Может применяться на строительных машинах и экскаваторах.- Потребляет менее 2х л/час, вместо 30-50 л/час, которые потребляет основной двигатель тепловоза на холостом ходу - Выполняет те же функции, что и основной ДВС тепловоза на холостом ходу. Экономит топливо и масло. Уменьшает вредные выбросы в несколько раз АСПДм (Автономная система подогрева с приводом от дизельного двигателя, малая) в английском варианте DDHSJ (Diesel Driving Heating System Junior), позволяет останавливать основной двигатель локомотива в любом месте и при любой погоде. АСПДм — отдельная система, в основе которой небольшой дизельный генератор, с системами обогрева и автоматики. Система питания АСПДм от дизельного топлива локомотива. АСПДм поддерживает температуру основных систем главного двигателя, в рабочем диапазоне, готовым к запуску и полным нагрузкам в любой момент времени. - Подогревает и поддержи вает температуру охлаждающей жидкости в локомотиве выше 38°С даже при окружающей температуре ниже -23°С - Обогревает кабину машиниста с помощью электрических обогревателей и подзаряжает аккумуляторные батареи локомотива. - 2х цилиндровый, надежный дизельный двигатель (13 л.с), потребляет в среднем менее 2х литров в час дизельного топлива в зависимости от окружающей температуры. (Основной двигатель на тепловозе, в зависимости от мощности потребляет 30-50 л/час) - Увеличенный картер двигателя (19 л), позволяет реже проводить сервисное обслуживание. - Небольшие габариты позволяют устанавливать АСПДм в проходах, в отсеке двигателя или в любом другом удобном месте. - Автоматический запуск/остановка, изменение оборотов двигателя по мере необходимости, для поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости локомотива и зарядки аккумуляторной батареи. - Дополнительная опция: Контроль за работой тепловоза, при помощи сети Интернет, с любого удаленного места. Позволяет получать данные о работе локомотива в режиме реального времени: Температура двигателя; напряжение в аккумуляторах; начало движения и остановка тепловоза; работа на холостом ходу; местоположение, запуск и остановка основного двигателя; запуски остановка вспомогательного двигателя; с выводом всех данных, включая отчет об экономии топлива, на экран диспетчера. Система позволит контролировать реальный расход топлива и предотвращать несанкционированный слив топлива. - Дополнительная опция: Сигнал тревоги и текстовое сообщение, при понижении температуры охлаждающей жидкости ниже установленного предела. - Дополнительная опция: Монтажный комплект, обеспечивает более легкую и быструю установку. Экология и защита окружающей среды. АСПДм позволяет сократить вредные выбросы в атмосферу в 10-15 ра з. Министерство экологии США рекомендует установку АСПДм на все тепловозы. |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|
