| Главная | / | Каталог | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _подогревы, сепараторы_ | / | HOTSTART | / | Специальные системы автономного подогрева и с логическим контроллером | / | Автономная система подогрева двигателя Hotstart DDHS |
Автономная система Kim Hotstart АСПД для подогрева систем локомотива с приводом от дизельного двигателя
|
|
 Разработано специально для тепловозов и другого подвижного железнодорожного состава. Может применяться на строительных машинах и экскаваторах.- Потреоляет менее 5 л/час, вместо 50-150 л/час, которые потребляет основной двигатель на холостом ходу - Выполняетте же функции. Экономит топливо и масло. Уменьшает вредные выбросы в несколько раз АСПД (Автономная система подогрева с приводом от дизельного двигателя) в английском варианте DDHS (diesel driving heating system) позволяет останавливать основной двигатель локомотива в любом месте и при любой погоде. АСПД — отдельная система, в основе которой небольшой дизельный двигатель, с системами обогрева и автоматики. Система питания АСПД от дизельного топлива локомотива. АСПД поддерживает температуру основных систем главного двигателя, в рабочем диапазоне, готовым к запуску и полным нагрузкам в любой момент времени - Подогревает и поддерживает температуру охлаждающей жидкости в локомотиве выше 38°С даже при окружающей температуре ниже -40°С. - Обогревает кабину машиниста с помощью электрических обогревателей и подзаряжает аккумуляторные батареи локомотива. - Подогревает масло в двигателе (10 кВт). - Зх цилиндровый, надежный дизельный двигатель (27 л.с), потребляет в среднем менее 5 литров в час дизельного топлива в зависимости от окружающей температуры. (Основной двигатель на тепловозе, в зависимости от мощности потребляет 50-150 л/час) - Увеличенный картер двигателя (82 л), позволяет реже проводить сервисное обслуживание. - Небольшие габариты позволяют устанавливать АСПД в проходах, в отсеке двигателя или в любом другом удобном месте. - Автоматический запуск/остановка, изменение оборотов двигателя по мере необ-ходимости, для поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости локомотива и зарядки аккумуляторной батареи. - Дополнительная опция: Контроль за работой тепловоза, при помощи сети Интернет, с любого удаленного места. Позволяет получать данные о работе локомотива в режиме реального времени: Температура двигателя; напряжение в аккумуляторах; начало движения и остановка тепловоза; работа на холостом ходу; местоположение, запуск и остановка основного двигателя; запуск и остановка вспомогательного двигателя; с выводом всех данных, включая отчет об экономии топлива, на экран диспетчера. - Система позволяет контролировать реальный расход топлива и предотвращать несанкционированный слив топлива. - Дополнительная опция: Сигнал тревоги и текстовое сообщение, при понижении температуры охлаждающей жидкости ниже установленного предела. - Дополнительная опция: Монтажный комплект, обеспечивает более легкую и быструю установку. Экология и защита окружающей среды. АСПД позволяет сократить вредные выбросы в атмосферу в 10-15 раз. Министерство экологии США рекомендует установку АСПД, на все тепловозы. |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ
|
