Подогреватель двигателя DEFA предназначен для предпускового прогрева двигателя и обеспечивает надежный пуск в холодное время года, при этом уменьшается содержание вредных веществ в выхлопе. По сравнению с холодным двигателем, двигатель, предварительно прогретый с помощью системы предпускового подогрева, расходует гораздо меньше горючего. Испытания, проведенные такими организациями, как Teknologisk Institutt(TI) в Осло, VTT в Финляндии и Svenska Bilprovning в Швеции, дока-зали, что при использовании подогревателя двигателя расход топлива сокращается на 0,1-0,5 литра в расчете на один пуск. Кроме этого, при использовании подогревателя двигателя каждый отдельно взятый автомобилист может уменьшить свою долю вредных выбросов на 60-80% в расчете на первые 4 километра движения.
ВНИМАНИЕ!!! ПРОВОДА, КАБЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СЕТИ 220В ПОСТАВЛЯЮТСЯ И ЗАКАЗЫВАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО. ДАЛЕЕ>> >>>
Ну, вот, теперь кое-что проясняется. А я-то жду +50 сразу на антифризе вцелом во всей системе охлаждения ))) Теперь мне понятно, что основная функция - облегченный запуск двигателя в мороз, а не прогрев всей системы охлаждения до +50. Спасибо за развернутый комментарий, а то я так бы и ждал необоснованно от дефы того, для чего она в этом наборе не предназначена!
Еще раз спасибо, с уважением!
09.11.2012 12:02 Автонаходка, Олег Рахманин
Пожалуйста, цель завестись, если Вы установите отопитель салона, то тут по другому, тут салон будет прогрет до + температуры и в салоне будет благоприятная атмосфера примерно вот так:
Добрый день. Снова с вопросом обращаюсь. По вчерашней ссылке я прочитал, что 412516 обычно в течении трех часов греет антифриз до +50, но вот у меня так не происходит. Включаю с вечера при -18 на улице и при разогретом двигателе подогрев, с утра прихожу, на брелоке сигнализации температура антифриза -8, при включении двигателя воздух в салон поступает холодный. Понятно, что ни о каких +50 речи не идет. Почему греет до такой температуры? Что может мешать полноценному прогреву? Пробка воздушная? Померил сопротивление - 85,7 Ом, подогрев подключаю к розетке через самодельный кабель 8 метров КГ-ХЛ 3x1.0. Как еще можно протестировать правильность установки работы?
Спасибо, с уважением!
08.11.2012 15:24 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вопрос понятен, только как Вы эти показания сняли мне интересно? Насколько я понимаю и знаю, хотя могу ошибаться, если что поправьте меня, то брелок показывает температуру считывает её с температурного датчика, +- погрешность, датчик установлен где то на блоке, а не возле подогревателя, теперь дальше, подогреватель ват 500, и он греет антифриз непосредственно в блоке, там примерно литра 2, при запуске он быстро перемешивается с антифризом вне блока и температура уже не +50, а около 0. Подогреватель дефа гарантирует только облегченный запуск двигателя в мороз, а не прогрев всей системы охлождения. При разработки подогревателя было упитано именно это, и еще гарантия надежности, низкое энергопотребление экономия на расходах электроэнергии, и другие факторы связаны с надежностью удобством и экономии.
Добрый день. Скажите, какая (хотя бы примерно) температура антифриза должна быть утром для Ситроен С4 1.6 двигателя, если на улице около -20 и такой подогрев пробовать включать с вечера? Как вообще такой подогрев 412516 функционирует? Есть ли у него реле? Или он постоянно греет антифриз? Может ли быть перегрев?
Спасибо, с уважением!
07.11.2012 17:57 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте вот ссылка, прочитав инструкцию, Вы получите ответ на Вашы вопросы. Если будет не понятно, пишите.
01.11.2011 15:59 тото
какой диаметр штуцера всавляемого в блок двигателя на подогреве nfu 2516 h3
01.11.2011 16:38 Автонаходка, Олег Рахманин
К сожалению в связи с переездом, из-за строительства моста, померить диаметр я не могу.
