Новое зарядное устройство создано, прежде всего, для облегчения установки и усовершенствования процесса заряда при использовании устройства отдельно от системы подогрева DEFA.
Данный продукт был создан для:
- Грузовиков и минивэнов, распределяющих товар по розничным точкам (они ежедневно
преодолевают небольшие расстояния, следовательно, аккумулятор не успевает
зарядиться и нуждается в дополнительно подзарядке; некоторые машины также
оснащены лифтами для грузов);
- машин, оснащенных автономными подогревателями Webasto/Eberspacher;
- машин с мобильными билбордами, затрачивающих много энергии на подсветку рекламы в темное время суток;
- и других клиентов, нуждающихся только в подзарядке аккумулятора.
Зарядное устройство 1204 может быть также использовано совместно с другими продуктами
линейки DEFA.
Процесс заряда был изменен для более полного соответствия современным аккумуляторам (при
этом 1203 также хорошо подходит для современных аккумуляторов).
Зарядное устройство 1204 обладает большей мощностью – выход 4А.
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Bigpapa»
26.12.2010 15:53 Bigpapa
здравствуйте. ЗУ 4А12в имеет встроенный блок реле, чтобы работать с таймером(440010)?
27.12.2010 09:59 Автонаходка, Олег Рахманин
К сожалению это зарядное устройство без блока реле. С реле только зарядное 450009 и 450011
13.11.2010 16:52 Bigpapa
Чтобы зарядное устройство работало более длительное время, нежели подогрев двигателя, для этого необходимо протягивать другой кабель? Сейчас у меня подогрев соединяется с внешней розеткой через электро-реле, позволяющее включать его в определенное время и на определенное время. разъясните, пожалуйста.
13.11.2010 17:27 Автонаходка, Валерий Кузьминов
Зарядное устройство аккумулятора DEFA всегда начинает работать при подключении системы подогрева DEFA WarmUp в электросеть 220/230В. Процесс заряда регулируется электроникой, что предотвращает чрезмерный заряд, который может повредить аккумулятор. Когда аккумуляторная батарея полностью заряжена, зарядное устройство переходит в режим «подзарядки», компенсирующий саморазряд аккумуляторной батареи. Зарядное устройство имеет режим температурной компенсации напряжения заряда, что гарантирует полный заряд аккумуляторной батареи при любой наружной температуре. Зарядное устройство оборудовано розетками для подсоединения соединительных кабелей к подогревателю двигателя и обогревателю салона. Зарядное устройство подсоединяется к электронному блоку управления DEFA и выполняет функцию реле для включения и выключения подогревателя двигателя и салона. Зарядное устройство работает независимо от режима подогрева, установленном в электронном блоке управления. Это позволяет использовать зарядное устройство летом, но блок управления при этом нужно перевести в положение OFF. Индикатор на верхней части зарядного устройства светится в про- цессе заряда батареи. Световой диод начнёт мигать при переходе от рабочего заряда в режим подза- рядки. В режиме подзарядки индикатор не горит. На практике световой диод загорается всякий раз при подключении контактного провода в сеть при условии, что аккумуляторная батарея простояла более 10 минут без подзарядки. Во избежание угрозы взрыва батареи, избегайте производить заряд батареи в небольших закрытых помещениях. В процессе заряда температура аккумуляторной батареи не должна превышать +40С. Зарядное устройство находится под высоким напряжением. Не вскрывать и не ис- пользовать дрель при установке. В целях предотвращения потенциально опасных ситуаций, которые могут привести к повреждению аккумуляторной батареи, зарядное устройство требует 2V встречного напряжения батареи. Нельзя использовать как постоянный источник тока 12V или в качестве «выпрями- теля».
11.11.2010 02:05 Bigpapa
если подогрев работает 3-4 часа в сутки, то хватит ли этого времени на подзарядку АКБ?
11.11.2010 09:26 Автонаходка, Валерий Кузьминов
Для подзарядки хватит этого времени, но не для зарядки аккумулятора.