| Главная | / | Каталог | / | ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ АВТООБОРУДОВАНИЕ и УСТРОЙСТВА | / | ПОДОГРЕВАТЕЛИ и ОТОПИТЕЛИ для Транспорта | / | Электро-сетевые подогреватели двигателя Резервуарного типа, 220 В. | / | Подогреватель двигателя 1.5кВт, Старт-Классик, d.sch-16 |
Подогреватель двигателя CТАРТ-Классик, 220В, 1,5кВт.
|
|
    ВНИМАНИЕ!!!Для удобства установки подогревателя, существуют установочные монтажные комплекты, монтажные комплекты выбрать и заказать можно по этой ссылке. Основные и универсальные комплектующие для Монтажных Комплектов. Принцип работы электроподогревателя: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Установка и техническое обслуживание: Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации). Достоинства: 1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей. 2) Oбратный клапан обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, исключает после пуска эффект "шунтирования" радиатора отопителя салона и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа. 3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Андрей»
|
