Монтажный комплект Старт-М для подогревателей двигателя с диаметром штуцера 16 мм., на автомобиль УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, (Евро-3)
Вес: не указаноЕдиница измерения: комп.Производитель: СТАРТСтрана производства, сборки: Россия Инструкция по установке: 164 КбАртикул: start_m_mk_uaz_patriot_
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Данов Алексей Валентинович»
17.10.2014 11:51 Данов Алексей Валентинович
Да двигатель у меня 409 но вот автомобиль не патриот а Хантер. но раз двигатель одинаковый я так понимаю и болты должны быть одинаковые для крепления , или я не правильно рассуждаю.
17.10.2014 17:08 Автонаходка, Олег Рахманин
Рассуждаете правильно, только вот двигатели одинаковые а навесное разное, для Вашего автомобиля придумана другая схема монтажа, через патрубки печки, вот инструкция.
17.10.2014 09:47 Данов Алексей Валентинович
Добрый день, вчера приступил к установки данного девайса. Устанавливать шел с мыслью что займет это немного времени даже пообещал жене после сходить в кино, но как оказалось у меня было совершенно другое кино. Первое что хочется отметить это болт крепления планки к двигателю в моем комплекте он оказался на 11 а отверстие в двигателе к которому крепиться планка на Рис4 принимает болт 8мм, это первое недоразумение постигнувшее меня. Второе, это сама планка и место крепление очень неудобно крепить пока я выгнул планку под необходимым углом для того чтобы расположить и прикрепить обогреватель ОЖ я нереальное количество времени потратил . Следующее что мне не понравилось в данном месте крепления это близость входного шланга к крутящемуся элементу двигателя (не знаю как он называется на Рис4он представлен в виде круглой штуковины с зубчиками, не судите за незнание названия этой штуковины но я думаю жить я и без этого смогу нормально)) ) Следующий момент это тот факт что тройник представленный в комплекте да и кстати на фото комплектности он точно такой же совершенно не подходит к шланге расширительного бачка, шланг расширительного бачка где-то 10 мм а тройник рассчитан на 19мм внутреннего диаметра. В общем я вчера закончил поздно вечером жену так и не сводив в кино и не подключив девайс так как застрял на тройнике. Сегодня планирую добить всю эту историю и посему у меня вопрос тройник который есть вналичии хорошо подойдет к шлангу обратки печки, МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ШЛАНГ ВОЗВРАЩАЮЩИЙ ОЖ С ПЕЧКИ ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ ОЖ НА ОБОГРЕВАТЕЛ ИЛИ ИСКАТЬ ТРОЙНИК ДЛЯ ШЛАНГА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА?
17.10.2014 11:10 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, это хорошо что Вы самостоятельно решили все установить, только мне лично жену жалко у которой из-за Вас кино сорвалось, что касается Вашего автомобиля, сейчас связался с производитетелем по поводу Вашего письма, он тут же обзванил салоны куда они поставляют подогреватели с этими комплектами и там Ваши замечания не подтвердились, у Вас точно автомобиль УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, (Евро-3, или у Вас двигатель ЗМЗ-409, просто на УАЗ-3163 Патриот с двигателем ЗМЗ-409, он 100% подходит без недочетов. Что касается забора с обратки печки, то это возможно, только теперь Вам нужно будет еще шланг докупить, т.к. того что в комплекте Вам не хватит.
16.10.2014 17:25 Данов Алексей Валентинович
Ну тогда понятен процесс. Значит можно с расширительного бочка брать ОЖ. А подскажите еще критично ли при такой схеме подключения при работающем электрообогревателе завести двигатель и например что бы он работал в течении какого либо времени.
16.10.2014 17:52 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, не критично, но лучше так не делать.
16.10.2014 17:00 Данов Алексей Валентинович
Да согласен нижний патрубок не отсечен от малого круга. Но на сколько я понимаю движение ОЖ осуществляется из блока по верхнему патрубку в радиатор и через нижний патрубок в блок а при установки электронагревателя забор будет осуществляться из расширительного бочка уходить в блок и описывать обратный круг возвращаясь в радиатор и расширительный бачек через нижний патрубок, я правильно вас понял?
16.10.2014 17:14 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, примерно так.
16.10.2014 15:28 Данов Алексей Валентинович
Термостат прикреплен к двигателю, верхний патрубок от радиатора подключен к верхнему входу к термостату а нижний патрубок к нижнему входу, думаю так и не ошибся так как смотрел подсоединение вчера
16.10.2014 15:39 Автонаходка, Олег Рахманин
и что отсекает у нижнего патрубка круги?
16.10.2014 15:06 Данов Алексей Валентинович
Добрый день , прошу прощения за настойчивость но мне непонятен один факт, хочу окончательно развеять свои сомнения перед самостоятельной установкой. Вы советуете забор ОЖ осуществлять с расширительного бочка, а нагретую ОЖ передавать в блок двигателя. Я не совсем понимаю как будет осуществляться рециркуляция жидкости. У меня с расширительного бочка отходит один шланг к радиатору, на сколько я понимаю радиатор и расширительный бочек подключен к большому кругу который отсечен от малого круга термостатом когда автомобиль холодный. Передавать ОЖ будем в блок цилиндра который входит в малый круг . Вопрос если два круга отсечены друг от друга, и передача ОЖ происходит через электрообогреватель от большого круга к малому не закончиться ли жидкость в большом. Если не правильно рассуждаю простите не селен в охладительной системе руководствуюсь только логикой
16.10.2014 15:21 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, вот для этого и придумали инструкцию с фото, разработка инструкции занимает много времени, плюс нужно сделать фото и его испытать, что касается большого и малого круга, у меня к Вам встречный вопросы: Первый сколько шлангов подходят к радиатору, второй вопрос, сколько термостатов у Вас установлено и на каких шлангах, если один то следующий вопрос, что разделяет второй шланг между блоком и радиатором?
16.10.2014 11:50 Данов Алексей Валентинович
Добрый день. не совсем понятно куда подключать шланг на поступление ОЖ в подогреватель для 409 двигателя. Можете пояснить или скинуть фото
16.10.2014 12:02 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, странно в инструкции все понятно написано, забор с бочка расширителя, подача в блок. Инструкция в описании монтажного комплекта.
