Аккумулятор тепла Гольфстрим АТ–6 МП, до V-2.5л, с быстросъёмной системой термоса + подогрев 220В
Аккумулятор тепла Гольфстрим АТ–6 МП, применяется на автомобилях с объемом до 2.5 литров. Объем термоса 6литров, устройство оснащено быстроразъемными соединениями термоса, + подогрев термоса от 220В.
Вес: не указаноЕдиница измерения: комп.Производитель: Golfstream, АТ–6МПСтрана производства, сборки: Россия Инструкция по эксплуатации: 686 КбТип товара: Аккумулятор теплаАртикул: at-6mp_
При заказе нужно учитывать, что автотерм гольфстрим под заказ 5-10 дней, ввиду того, что производитель не держит в наличии ни одной модели подогревателя и собирает его под заказ за 1-7 дней.
Особенностью данной модификация является возможность подогреть охлаждающую жидкость после простоя автомобиля более 2 - х суток, как не снимая АТ с автомобиля, при наличии сети 220 В, так и в домашних условиях.
Размер термоса:
Высота 380мм
Ширина 150мм
Длина 310мм
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Подъячев Алексей Владимирович»
20.11.2016 15:33 Подъячев Алексей Владимирович
Добрый день. Подскажите вот такой вопрос. Температура металла при морозах минус 35-40 градусов низкая очень и если резко на металл воздействовать горячим антифризом температурой 85-90 градусов, то не получится такой ситуации, что блок может треснуть от нагрузки, которая возникнет при резком перепаде температур? Я знаю, что точно опасно зимой доливать холодный антифриз в расширительный бачок, если это необходимо, при работающем двигателе или при горячем.
20.11.2016 18:31 Автонаходка, Олег Рахманин
Здравствуйте, а почему Вы решили что мы резко воздействуем, процесс замещения длятся 2-3 минуты, и температура антифриза пока заполнится блок понижается и на метал нет больших нагрузок т.е. нет термоудара, это во первых, во вторых перед тем как его выпустить производились испытания. Поэтому Вам не нужно этого боятся.
20.11.2016 15:33 Подъячев Алексей Владимирович
Добрый день. Подскажите вот такой вопрос. Температура металла при морозах минус 35-40 градусов низкая очень и если резко на металл воздействовать горячим антифризом температурой 85-90 градусов, то не получится такой ситуации, что блок может треснуть от нагрузки, которая возникнет при резком перепаде температур? Я знаю, что точно опасно зимой доливать холодный антифриз в расширительный бачок, если это необходимо, при работающем двигателе или при горячем.
