Подогреватель предпусковой, BINAR-5S DIESEL с монтажным комплектом и пультом-таймером 12В, для дизельного топлива, поддержка сигнализации и GSM модема.
Вес: не указаноЕдиница измерения: шт.Производитель: Бинар, 5S DIESELСтрана производства, сборки: Россия Инструкция по эксплуатации: 369 Кб Инструкция по установке: 1277 КбМощность: 5000 ВтНапряжение: 12 ВТип товара: Автономный, жидкостный, предпусковойАртикул: binar5s_diesel
Компания «Теплостар» представляет предпусковой подогреватель«BINAR-5S» нового поколения. Это совершенно новый Российский продукт, ни в чем не уступающий лучшим мировым брендам. Подогреватель «BINAR-5S» обладает расширенными возможностями работы как в режиме подогревателя так и в режиме догревателя. Продукт предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобиля объемом до 4л с жидкостной системой охлаждения при низких температурах (до -45°C).
Преимуществами подогревателя «BINAR-5S» являются:
Компактность, возможность монтажа в вертикальном и горизонтальном положении;
Функция догревателя;
Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки);
Возможность подключения GSM модема вместо или совместно с пультом-таймером. Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для iOS и Android при помощи SMS - команд (комплектGSM поставляется отдельно);
Доступная цена (в сравнении с иностранными аналогами) и высокое качество. Комплектующие и запасные части для Бинар 5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
BINAR-5S DIESEL
Теплопроизводительность, кВт 5±0,5
Номинальное напряжение питания, В 12
Рабочий диапазон напряжения питания, В 9,5...16
Вид топлива дизельное топливо (ГОСТ 305)
Расход топлива (не более), л/час 0,62
Теплоноситель тосол, антифриз
Потребляемая электрическая мощность вместе с помпой (не более), Вт 42
Потребляемая мощность при запуске (100 сек), Вт 122
Режим запуска Ручной или автоматический пульт-таймер
Время работы одного цикла, мин 20...120
Масса подогревателя со всеми комплектующими элементами, кг, не более 8
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Иван»
25.11.2016 19:41 Иван
После разблокировки запустился с первой попытки. Видимо, топливный насос не прокачивал топливо в должном объеме после установки. После этого пять стабильных запусков. Потому считаю введение новшества в виде блокировки всего через три неудачных программных попыток запуска излишним, или надо бы предупреждение выносить о прокачке топливной магистрали. Спасибо за помощь.
26.11.2016 02:07 Автонаходка, Алексей Петров
Блокировка введена для предотвращения скопления топлива в камере сгорания, отчасти пользователи своими дейсвиями вынуждают производителя принимать дополнительные меры защиты, тк запуски по 10-20 раз совершенно нормальны с точки зрения водителя.
Руководство по эксплуатации содержит следующий текст:
Монтаж подогревателя и его составных частей должен производиться специализированными организациями, утвержденными заводом-изготовителем. Монтаж подогревателя должен осуществляться только специалистами в соответствии с инструкцией по монтажу.
А организациям предоставлен способ заполнять топливопроводу устройством УПТ-4.
ps Возможно в последующих изделиях блокировка будет после четырех err13 подряд.
23.11.2016 21:57 Иван
Простите, инструкцию получил. Спасибо. А вот с фильтром воздушным не совснм понятно, там гофра, на ней ещё одна, большего диаметра, в ней набивка, но забор воздуха производится из среза гофры. Объяснил коряво, но надеюсь, смысл понятен
23.11.2016 22:12 Автонаходка, Алексей Петров
Это не фильтр, это глушитель впуска.
труба без глушителя шумнее работает.
23.11.2016 21:52 Иван
Так как снять ошибку 37?
23.11.2016 20:28 Иван
Здравствуйте, ещё один невнимательный юзер с вопросом о разблокировке. После установки горение, судя по звуку, зафиксировал один раз, но на режим подогреватель не вышел. Остальные пуски неудачны. Топливный насос установлен возле бака, врезка в бак отдельно, но избежать перепада уровня топливопровода не удалось, причина может быть в этом? На последнем пуске крупных пузырьков воздуха не наблюдалось.
23.11.2016 21:36 Автонаходка, Алексей Петров
Пробуйте еще раз.
Сервисам проще они могут или должны устройством подкачки пользоватся, это быстрее чем ждать заполнения топливопровода.
