Автономный подогреватель предпусковой Прамотроник 15.8106.000-15, 24В 15 кВт? комплектность: подогреватель 15.8106-15 - пульт управления 27.3854 - электронасос 1542.3730-10 - жгут 15.8106.800 . Применяемость: КАМАЗ, МАЗ, Бориспольский Автобусный Завод, УралАЗ, (Элтра-Термо, г. Ржев)

Вес: не указаноЕдиница измерения: шт.Производитель: ПрамотроникСтрана производства, сборки: РоссияМощность: 15000 ВтНапряжение: 24 ВАртикул: 15.8106.000-15_komplekt Отраслевая принадлежность: Автотранспорт грузовой, Автотранспорт пассажирский, Речной транспорт, Специальная техника, Строительная техника Основное свойство: ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ АВТО-ОБОРУДОВАНИЕ/УСТРОЙСТВА, ПОДОГРЕВАТЕЛИ и ОТОПИТЕЛИ Характерные данные: Дизельное топливо

Предпусковой жидкостный подогреватель предназначен для предпускового разогрева и поддержания теплового баланса двигателя современных большегрузных автомобилей. Модель достаточно проста в обслуживании и ремонте. Данная модель имеет электронную систему управления работой подогревателя Комплект предназначен для установки и подключения подогревателя на большегрузный автомобиль». комплектность: - подогреватель 15.8106-15 - пульт управления 27.3854 - электронасос 1542.3730-10 - жгут 15.8106.800 Комплектующие и запасные части для Прамотроник 15 кВт 24В 15.8106.000-15 Универсальные комплектующие для отопителей Прамотроник Описание Изначально за аналог, базовую модель, данного подогревателя, по лицензии Вебасто, был взят подогреватель DBW 2010. С течением времени конструкция данного подогревателя претерпела модернизацию, связанную в том числе и с замещением комплектующих, а также улучшением ремонтопригодности подогревателя в условиях российских холодов. По габаритно – присоединительным размерам и техническим характеристикам он полностью взаимозаменяем с немецким или украинским аналогом подогревателя Вебасто, но значительно дешевле их в цене, а равно как и его отдельные комплектующие использованные в конструкции. Отличие подогревателя 15.8106 – 05 от 15.8106 – 15 заключается системе управления, в связи с переходом от дискретных (контактных) датчиков температуры (устанавливаемых на 15.8106 – 05) на аналоговый и от электронных схем к цифровым, что позволило несколько расширить его функциональные возможности. А именно: дискретный датчик не позволял оценить реальную температуру в конкретный момент времени, он был либо замкнут, либо разомкнут. В новой системе блок управления, получая информацию от датчика температуры, и соотнося ее с режимом энергопитания позволяет работать подогревателю по двум схемам, в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи: – при напряжении ниже 26 В (т.е. при неработающем двигателе) нагрев охлаждающей жидкости до 80гр.цельсия и остывания до 48гр. цельсия; Характеристики Теплопроизводительность, кВт (ккал/ч): 15 Расход дизельного топлива, кг/ч: 1.6 Топливо: дизельное Номинальное напряжение питания, В: 24 Потребляемая мощность (без электронасоса и нагревателя топлива), Вт: 93,5 Дымность по Бошу, ед. (г/м3): 3 Содержание СO2 в отработавших газах при номинальном напряжении, %: 9.5..12.5 Применяемость: КАМАЗ, МАЗ, Бориспольский А З, Черниговский А З, Урал АЗ, экскаватор МЗ-194 (Пермь), автобусы ПАЗ Масса, кг: 15

ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:

Никнейм или Ф.И.О.: E-mail: Комментарий: Загрузить файл (jpg, jpeg, gif):  Защита от спама:

СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ 24.10.2016 18:48 Виктор Не запускаеться выдает код 8 морганий диода с сигналом. Снимал электроклапан проверял от аккумулятора работает. Что делать как найти поломку?? 25.10.2016 10:24 Автонаходка, Олег Рахманин Здравствуйте, возможно блок управления его не видит, нужно смотреть в сервисе.

Контакты | О компании | Каталог | Корзина | Главная | Войти