Насос рециркуляции воды (помпа дополнительная) BOSCH 0 392 020 024 OEM номера: 001 201 20 00, 1040347, 251 965 561 B, 92VW 8502 AA, 95VW 8502 AA

Вес: не указаноЕдиница измерения: шт.Производитель: BoschАртикул: 0392020024 Основное свойство: ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ АВТО-ОБОРУДОВАНИЕ/УСТРОЙСТВА

Водяной электрический насос (помпа) с магнитным приводом. Отсутствие сальников полностью исключает протечки. Наиболее частое применение: встраивается в малый контур охлаждения двигателя с целью повышения тепловыделения радиатора печки. Ощутимо повышает температуру салона в зимнее время. Производительность, л/ч 500 Рабочее давление, бар 0,1 Диаметры патрубков, мм 20 Вес, кг 0,4 Конструктивная особенность насосов Bosch заключается в том, что крыльчатка мотора приводится в движение магнитным приводом. Такая конструкция позволяет исключить сальники, которые имеют свойство протекать. Помимо штатного применения эти помпы используются для встраивания в малый круг охлаждения автомобиля для увеличения интенсивности циркуляции в нем охлаждающей жидкости. Цель такого использования - повышение температуры в салоне автомобиля. Второй случай, когда необходима дополнительная помпа - это устройство ещё одной печки, например, в глубине салона. Поскольку трубки ко второй печке получаются длинными, то приходится принудительно увеличивать поток жидкости по ним, чтобы печка прогревалась в достаточной мере. Для встраивания дополнительной помпы в этом случае понадобятся тройники. Основные и универсальные комплектующие для Монтажа подогревателей. Подключить помпу в электросеть автомобиля можно несколькими способами. Самый простой - в салон выводится кнопка с двумя положениями: включено - выключено. Замерзли - включили... Но такой способ имеет тот недостаток, что в какой-то момент Вы забудете выключить помпу, и при следующем пуске двигателя на прогрев с брелока сигнализации насос сразу же включится и будет забирать тепло у ещё не прогретого двигателя, что может существенно увеличить время прогрева двигателя. Поэтому рекомендуется подключать помпу с помощью двойной системы управления: - кнопка вкл./выкл. служит только для активации системы с приходом зимы и выключения весной. Это необходимо делать, чтобы летом помпа не вырабатывала свой ресурс. - при включенной кнопке повседневное включение/выключение происходит автоматически, когда вы начинаете движение. Управляющий сигнал можно взять с лампочки, подсвечивающей букву P (парковка) в случае АКПП или с лампочки ручника для МКПП. При таком подключении получится, что когда вы снимаете автомобиль с ручника или переводите рычаг АКПП в положение D, то помпа включается. Для такой схемы подключения необходимо использовать двухпозиционное реле (когда при подаче напряжения на управляющие контакты реле происходит замыкание силовых контактов А и B, а при отсутствии управляющего сигнала замкнуты контакты А и С). Учитывая мощность помп, необходимо использовать реле с током от 3А. OEM номера: 001 201 20 00, 1040347, 251 965 561 B, 92VW 8502 AA, 95VW 8502 AA

ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ:

Никнейм или Ф.И.О.: E-mail: Комментарий: Загрузить файл (jpg, jpeg, gif):  Защита от спама:

Контакты | О компании | Каталог | Корзина | Главная | Войти