| Главная | / | Каталог | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _подогревы, сепараторы_ | / | MR-Universal | / | Нагреватель топливопровода с регулятором, универсальный, MRU, 12В, 50Вт., L-1м. |
Гибкий силиконовый обогреватель трубопровода с позисторным регулятором КР-722/ПТ-12
|
|
  регулятором КР-722/ПТ-12 1. Назначение: Обогреватель трубопровода (далее "обогреватель") относится к Системам Обогрева Модульного Типа и предназначен для обогрева масляных и топливных фильтров автомобильной техники в условиях низких температур. 2. Общие сведения: Обогреватель представляет собой гибкий силиконовый нагреватель. Для предотвращения перегрева и для экономии электроэнергии нагреватель имеет позисторный терморегулятор. За счет этого на поверхности обогревателя поддерживается температура в пределах 45 ± 5 °С. Внутренняя сторона, прикладываемая к фильтру, изготовлена из термостойкого силикона толщиной 0,3 мм. Наружная сторона изготовлена из термостойкой вспененной силиконовой резины толщиной 3 мм. Это обеспечивает уменьшение теплопередачи в окружающую среду и повышение КПД нагревателя. Между слоями силикона расположен нагревательный элемент, изготовленный из нагревательной ленты толщиной 20 мкм. Это обеспечивает очень равномерное теплораспределение и отсутствие локального перегрева. На жгуте блока управления выведен светодиод, сигнализирующий о работе нагревателя. Для предотвращения полного разряда АКБ нагреватель не включается в работу при напряжении ниже 11± 1 вольт. 3. Монтаж изделия: Внимание! Монтаж изделия должен производиться в сервисном центре, имеющем необходимые лицензии и сертификаты на данный вид работ. Порядок монтажа: - Определить нужное количество модулей для обеспечения гарантированного обогрева трубопровода в данных климатических условиях. Расчет производится исходя из минимальных температур, при которых будет эксплуатироваться автомобиль: - при минимальной температуре "- 20 С" на 1 м. трубопровода необходим 1 нагревательный модуль - при минимальной температуре "- 40 С" на 1 м. трубопровода необходимо 2 нагревательных модуля - при минимальной температуре "- 60 С" на 1 м. трубопровода необходимо 3 нагревательных модуля - Нагревательные модули обматываются вокруг топливопровода, и приматываются лентой ФУМ. Использование изоленты не желательно, так как она при высоких температурах отслаивается. - Сверху трубопровод теплоизолируется трубчатым теплоизолятором типа "Пенофлекс" или аналогичным. - Выводы обогревателя подключаются к бортовой сети автомобиля через позисторный термостат при помощи колодок. Черный провод термостата подсоединяется к "минусу", красный к "плюсу" бортовой сети автомобиля. - Кнопка включения устанавливается на панели приборов автомобиля и подключается при помощи колодки к позисторному терморегулятру. 3. Правила пользования: Рекомендуется включать обогреватель перед запуском двигателя при отрицательных температурах на 3-5 минут, а также в движении, когда в условиях низких температур начинает снижаться мощность двигателя из за выпадения кристаллов парафина из дизельного топлива ВНИМАНИЕ!!! Во избежание перегрева нагревателя запрещается использовать нагреватель без теплоотвода, закрепленного на нагревающей стороне. Включить обогреватель трубопровода перед запуском двигателя, при этом индикаторный светодиод на жгуте блока управления загорится. Через несколько минут поверхность трубопровода нагреется, светодиод погаснет. После этого можно запускать двигатель. При низких температурах процесс прогрева может занять длительное время, поэтому, если поверхность трубопровода на ощупь стала теплой, двигатель можно запускать, не дожидаясь отключения нагрева. Если температура окружающей среды ниже "-" 15 °С, или при подозрении, что дизтопливо летнее, обогреватель лучше оставить включенным, чтобы предотвратить охлаждение трубопровода и выпадение кристаллов парафина из топлива. 4. Технические характеристики: Размеры 1020х20 мм Длина зоны нагрева 1000 мм Рабочее напряжение 12,0 -14,5 Вольт. Максимальная сила тока при включении обогревателя 3,5 А Мощность при 14,5 вольт не менее 50 Вт. Напряжение отключения не ниже 11± 1 вольт |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|
