| Главная | / | Каталог | Диски | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _химия/техжидкости/масла_ | / | прочая химия | / | Присадка в моторное масло RVS Master Engine Ga6 (для бенз..ДВС с объемом масла 6 литр.) |
|
|
 Если двигатель «ест» масло, увеличился расход топлива, пропала компрессия, упала мощность двигателя, вам поможет состав RVS-master Engine Ga6.Добавление состава в масло бензинового двигателя позволяет: - восстановить изношенные поверхности двигателя - увеличить прочность узлов в местах трения - сровнять и повысить компрессию в цилиндрах до паспортных значений; - повысить давление масла; - снизить расход масла до 30%; - уменьшить расход топлива на 15%; - снизить уровень шума и вибрации; - улучшить запуск двигателя даже в холод. Восстановленный слой в два раза превышает твердость гальванопокрытий хромом. Допускает пробег автомобиля при утечке масла до 300 км Объем флакона: 180 мл. Вес брутто: 0,2 кг. Продукт содержит: до 90% силикаты магния до 2,5% амфибол до 5% форстерит до 2,5% плазморасширенный графит Подходит для любой модели техники и марки автомобиля с бензиновым четырехтактным двигателем с объемом масла до 6-ех литров. ВНИМАНИЕ: не подлежат обработке бензиновые двигатели с явными механическими поломками и механическим износом более 50% от начального. В случае, если в масле имеются активные тефлоновые, молибденовые или другие присадки, двигатель нужно тщательно промыть перед обработкой и заменить на масло без указанных присадок. До начала обработки проверить, чтобы в двигателе не было протечек и чтобы количество и качество ГСМ соответствовали рекомендациям завода-изготовителя. Масло должно быть не старее 50% пробега межсервисного интервала. (Например, если межсервисный пробег составляет 10 тыс. км, то использовать сотав можно при пробеге менее 5 тыс.км., в противном случае перед использованием продукции его необходимо заменить или дождаться окончания межсервисного пробега) Каждая упаковка содержит количество состава, необходимое для однократной обработки определенного типа и размера двигателя. Для полной обработки двигателя требуется две упаковки соответствующей категории. ВНИМ! Перед обработкой двигателя рекомендуется его промывка составом MF5. Первая обработка по этапам Разогреть двигатель до рабочей температуры. Содержимое бутылки должно иметь комнатную температуру. Тщательно взболтать содержимое бутылки до однородности смеси (20-30 сек). Залить содержимое бутылки целиком в двигатель. Дать двигателю работать на холостом ходу в течение 15 минут. Остановить двигатель на 1 минуту. Снова завести двигатель и эксплуатировать в течении двух часов на холостом ходу или в движении, избегая высокой нагрузки (обороты двигателя до 2500 об.). Первая обработка считается законченной при пробеге 400-500 км, соблюдая режим обкатки Вторая обработка проводится после первой через 400-500 км пробега (или 8-10 моточасов). ВНИМАНИЕ! Если после обработки в масляной системе упало давление, необходимо заменить масляный фильтр. Если первая обработка проводится на старом масле, то перед второй обработкой провести замену масла и масляного фильтра. Провести вторую обработку аналогично первой Полная обработка двигателя происходит при пробеге автомобиля 1500-2000 км (или 20-40 моточасов) после последней обработки. Проверить вышеуказанные параметры, при необходимости отрегулировать. ВНИМАНИЕ! Для автомобилей с сильно изношенным двигателем может потребоваться третья обработка, проводимая аналогично первой. Для предотвращения износа двигателей новых автомобилей (пробег до 50 000) достаточно одной обработки. Инструкции по хранению и безопасности Температура хранения ниже +40 °C. При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом. При попадании материала в глаза может появиться раздражение – обмыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается. Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту! В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды. Хранить в недоступном для детей месте. |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|