| Главная | / | Каталог | Шины | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _подогревы, сепараторы_ | / | Eberspacher | / | Жидкостные отопители HYDRONIC Eberspacher | / | -Схема работы Гидроника- |
|
|
 Принцип работы жидкостного подогревателя двигателя HYDRONIC После получения команды с устройства управления в отопителе происходят следующие процессы: 1. Происходит проверка на работоспособность и безопасность всех систем (компонентов) отопителя. 2. Включается водяной насос обеспечивающий циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя. 3. Включается штифт накаливания. 4. Начинает работать мотор горелки (подается воздух в камеру сгорания). 5. Топливный насос начинает подавать топливо в камеру сгорания, где топливо смешивается с воздухом и топливно-воздушная смесь воспламеняется. 6. Датчик пламени регистрирует растущую температуру, после чего штифт накаливания выключается и процесс горения продолжается самостоятельно под контролем блока управления. 7. Тепловая энергия через теплообменник передается охлаждающей жидкости. 8. Когда температура охлаждающей жидкости достигает 30о. Блок управления отопителя включает вентилятор штатной "печки" и начинается прогрев салона автомобиля. 9. При достижении антифризом температуры 80о отопитель переходит в "малый" режим. Если температура охлаждающей жидкости продолжает расти отоптель переходит в режим ожидания - пламя гаснет, топливный насос прекращает работать. 10. Когда температура охлаждающей жидкости снижается до 75о. Отопитель вновь включается в режиме "мощный". Инструкции пользователя, руководства по установке >>> |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|
СПИСОК КОММЕНТАРИЕВ от пользователя «Евгений»
|