| Главная | / | Каталог | Шины | / | Я|||_нп-т_|||R | / | _подогревы, сепараторы_ | / | Konvekta | / | Konvekta Системы кондици-ия для рельсового транспорта | / | Климатическая система для вагонов HVAC 8101 |
|
|
 Cистема HVAC 8101 применяется для кондиционирования воздуха в пассажирских салонах дизельных поездов.Данное многофункциональное малогабаритное устройство с элегантным дизайном, устанавливаемое на крыше транспортного средства, предназначено для дизельных поездов. Благодаря разнообразным возможностям подключения и "сухому" типу конструкции, а также наличию фланцевых разъемов для подключения внешних охлаждающих устройств, разъемов для подключения дополнительных испарителей и управлению через шину CAN, данное высокопроизводительное устройство подходит для различных видов эксплуатации. Наличие батареи водяного отопления, прямое нагнетание воздуха и всасывание циркуляционного воздуха по центру обеспечивает оптимальное движение воздушного потока и делает установку HVAC 8101 приемлемой для различных применений. Раздельные крышки, оснащенные газонаполненным амортизатором, обеспечивают особое удобство при обслуживании устройства. Преимущества: Бесщеточный вентилятор испарителя с бесступенчатым регулированием Бесщеточный вентилятор конденсатора Заслонки приточного, смешанного и циркулирующего воздуха Система электроотопления входит в стандартную комплектацию Разъем для подключения дополнительного испарителя Управление через шину CAN Регулировка мощности с помощью перепускного клапана Газонаполненный амортизатор на крышке корпуса Прочная и долговечная алюминиевая рама Сварные конструкции выполнены по стандарту DIN 6700 Пожаробезопасность отвечает нормам DIN 5510 Технические характеристики: Тип: HVAC 8101 Длина/ширина/высота [мм]: 4.100/1.600/200 Мощность охлаждения (ta=ti=50°C) [кВт]: 38 Мощность обогрева [кВт]: 45 Воздухопроизводительность испарителя [м?/ч]: 8.280 Воздухопроизводительность конденсатора [м?/ч]: 15.900 Электрическая мощность [кВт]: 3,5 Напряжение питания: 24В DC Вес [кг]: около 320 |
|
ВАШ ВОПРОС ИЛИ КОММЕНТАРИЙ: |
|