Когда я заканчиваю ремонт, все выглядит хорошо, но затем трещины вновь появляются. Что случается?

ОТВЕТ 1: есть две основные причины, связанные с возникновением данной проблемы, одна из которых связана с перегревом конструкции. В то время как нагревание автостекла может быть очень необходимо, следует отметить, что при нагревании автостекло расширяется и полимер вытекает из трещины. Кажется, что автостекло отремонтировано, а на самом деле, полимера в трещине нет. Когда автостекло охлаждено, то трещины вновь появляются. Чтобы проверять эту теорию, нагрейте немного автостекла, не помещая на него полимер. При нагревании трещины пропадут, а при охлаждении увидите, что получится.

ОТВЕТ 2: вторая причина связана с подачей слишком большого количества давления на ветровое автостекло, когда прикрепляют инжектора к ветровому автостеклу. Если инжектор находится в состоянии сжатия, автостекло может согнуться, и трещины будут закрыты так же, как в нагретом состоянии. Устранять это можно, когда при установке инжектора на автостекло, повернуть его еще на один полный поворот, и скорректировать его положение с помощью регулировочных винтов.