| Главная | / | Документация | DEFA - общий обзор предпускового обогрева |
DEFA - общий обзор предпускового обогрева
DEFA – Легко установить, ещё проще использовать!
Норвежская частная компания DEFA (ДЕФА) была создана в 1946 году. DEFA - это предприятие с современным производством в широком диапазоне технологий: от литья алюминия под давлением до программирования микропроцессоров и интегральных микросхем. Свыше 70% продукции экспортируется во многие страны мира. Центральный офис компании находится в Несбиене, отделение электроники расположено в Конгсберге, а отдел управления и маркетинга – на окраине Осло, в Сандвике. DEFA – ориентируемая на рынок компания с разветвленной сетью деловых партнеров, имеющих огромный опыт в маркетинге, продажах и распределении товара.
.jpg)
Для клиента всегда важен внешний вид автомобиля. Современные автомобили имеют совершенный дизайн и элегантные формы. DEFA - единственная фирма на рынке, обладающая патентом на мини-розетку DEFA Mini Plug, которая настолько мала, что ее установка на бампере практически не нарушает внешний вид автомобиля.Система предпускового подогрева DEFA Warm Up состоит из малогабаритных блоков-модулей и соединительных кабелей различной длины, что позволяет приспособить систему практически ко всем существующим в мире моделям автомобилей. Уникальная система штекерных разъемов типа Р1ид 1п состоит из специально разработанных бронированных кабелей для сети 220/230В с особыми влагозащищенными электроразъемами для соединения всех основных компонентов системы DEFA Warm Up. Использование принципа соединения Plug In устраняет опасность ошибочного подсоединения и обеспечивает плотный и надежный контакт.
Подогреватель двигателя Safe Start гарантирует запуск с пол-оборота, уменьшает износ двигателя, экономит топливо и снижает содержание вредных веществ в выхлопе.
Монтируется непосредственно в специальные заводские технологичекие места и отверстия на двигателе. DEFA всегда следит за развитием и тенденциями в автомобильном производстве. Современные автомобили - это результат огромной проектно-конструкторской деятельности, цель которой - оптимизация режимов работы всех систем и механизмов.
Монтируется непосредственно в специальные заводские технологичекие места и отверстия на двигателе. DEFA всегда следит за развитием и тенденциями в автомобильном производстве. Современные автомобили - это результат огромной проектно-конструкторской деятельности, цель которой - оптимизация режимов работы всех систем и механизмов.
В своей работе инженеры и конструкторы компании DEFA используют аналогичный подход с целью приспособить систему подогрева DEFA Warm Up к постоянно изменяющимся условиям установки и эксплуатации.
Обогреватель салона DEFA, специально разработан для использования на автомобилях. Передовая РТС-технология, использованная в нагревательном элементе обогревателя и в термобиметаллическом предохранителе, надежно защищает обогреватель салона от перегрева и исключает риск возгорания. Линейка малогабаритных обогревателей салона, соответствует требованиям и эргономики, что бы легко вписаться в салон автомобиля, не нарушая его интерьер.
Новая технология Switch Mode дала возможность разработать легкое и компактное зарядное устройство, что значительно упростило его установку на автомобилях. Зарядное устройство имеет реле и контактные разъемы типа Plug In для подключения соединительных кабелей к подогревателю мотора и салона.
Электронный блок управления настолько коппактный, что может быть легко размещен на приборной панели любого автомобиля. Если владелец автомобиля предпочитает держать блок управления полностью вне поля зрения, то он может быть с легкостью закреплен на противосолнечном козырьке. Специально разработанный единый жгут соединительных проводов обеспечивает очень легкое и безошибочное подключение всех элементов системы подогрева.
Преимущества при использовании DEFA WarmUp, экологический эффект, принцип работы катализатора:
Выхлопы двигателя нагревают катализатор, для нормальной работы которого требуется высокая температура. При холодном катализаторе эффективность очистки выхлопных газов невелика. В зависимости от температуры окружающей среды автомобиль должен проехать несколько километров, прежде чем катализатор разогреется и начнет эффективно очищать выхлопы. Кроме этого, для пуска двигателя в холодное время года используется более обогащенная топливная смесь. Это в свою очередь увеличивает выброс монооксида углерода СО и углеводорода СН. Но эти вредные выбросы могут быть значительно уменьшены, если двигатель предварительно прогрет. В зависимости от числа холодных пусков в течение года каждый отдельно взятый автомобилист может уменьшить свою долю вредных выбросов на 60-80% в расчете на первые 4 километра движения. Последние исследования показали, что зимой после запуска холодного двигателя 90% всех вредных выбросов СО и СН происходит именно во время первых километрах движения. При запуске предварительно прогретого двигателя содержание вредных газов в выхлопе значительно уменьшается, поэтому использование обогревателя мотора в холодное время года имеет огромный экологический эффект.
Безопасность поездки и безотказный пуск двигателя:
Неприятно и небезопасно начинать поездку в холодном автомобиле со стеклами покрытыми снегом или инеем. Даже если очистить стекла от снега и льда с внешней стороны, конденсат быстро осядет на внутренней стороне стекол, образуя изморось. Сквозь запотевшие стекла падает видимость, что снижает безопасность движения и может явиться причиной аварии. Система DEFA WarmUp прогреет салон автомобиля до комнатной температуры, растопит снег на стеклах и избавит Вас навсегда от необходимости соскабливать лед с лобового стекла перед каждой поездкой или протирать запотевшие стекла во время движения.
Полностью заряженный аккумулятор, всегда безотказный пуск двигателя и более долговечная аккумуляторная батарея.
На морозе емкость аккумуляторной батареи значительно уменьшается. Например, при –18º C емкость аккумуляторной батареи падает на 60%, и аккумуляторная батарея часто не может обеспечить достаточную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Кроме того, на современных автомобилях значительно увеличилось число дополнительных потребителей электрической энергии. Автомобили оборудуют электроподогревом сидений и стекол, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, мощной аудиоаппаратурой, сотовым телефоном, и все эти приборы потребляют достаточно много электроэнергии. Это привело к тому, что при коротких переездах аккумуляторная батарея просто не успевает подзарядиться. Система DEFA WarmUp гарантирует, что аккумуляторная батарея будет всегда полностью заряжена, и машина легко заведется. Кроме того, возрастет долговечность аккумуляторной батареи, что, в свою очередь, внесет весомый вклад в уменьшение загрязнения окружающей среды свинцом из отработанных аккумуляторов.
Экономичность DEFA:
Каждый автомобилист совершает в среднем 300-500 «холодных пусков» в год. (Холодный пуск - это пуск двигателя без предварительного разогрева.) Исследования, произведенные компанией DEFA, Технологическим Институтом в Осло (Teknologisk Institutt i Oslo), а также VTT в Финляндии и Svenska bilprovning вШвеции, показали, что при использовании подогревателя двигателя на легковых автомобилях расход топлива сокращается на 0,1-0,5 литра в расчете на один пуск. Эта величина зависит от продолжительности движения после пуска двигателя и наружной температуры.
Установив систему подогрева DEFA WarmUp можно в течение холодного сезона сэкономить 90-150 литров топлива.
Уменьшение потребления электроэнергии в автоматическом режиме работы. Система DEFA WarmUp обеспечивает достаточно быстрый прогрев мотора и салона. Поэтому экономически нецелесообразно включать систему подогрева DEFA WarmUp на длительные промежутки времени, так как уже через 3 часа наступает термическое равновесие. После этого температура двигателя больше не поднимается, а удерживается на достигнутом уровне. Энергия, затрачиваемая в ходе последующей работы системы подогрева, идет лишь на поддержание установившейся температуры, а избыток энергии рассеивается в пространство. Таким образом, дальнейший нагрев не дает никакого значительного эффекта и приводит лишь к ненужным затратам электричества.
Электронный блок управления системы DEFA WarmUp легко программируется и используется для установки режима подогрева и желаемого времени, к которому автомобиль будет полностью прогрет при минимальных затратах электроэнергии. Наиболее эффективна работа системы в автоматическом режиме (Auto). При этом потребление электроэнергии будет минимально, так как блок управления автоматически определяет оптимальное время прогрева в зависимости от температуры окружающей среды. Чем выше наружная температура, тем короче промежуток активной работы системы подогрева и, соответственно, тем меньше электроэнергии расходуется на подогрев.
Комфорт от DEFA:
Замерзший водитель подсознательно думает о холоде и автоматически становится менее внимательным. Кроме того, медицинские исследования показали, что водители, которые систематически начинают поездки в холодном автомобиле, чаще других страдают от болей в пояснице, позвоночнике и шее.
С системой DEFA WarmUp снег, лед и изморось исчезают со стекол, салон прогревается до комнатной температуры, а вы сохраняете свое здоровье, садясь в теплый и уютный автомобиль. Двигатель автомобиля прогрет, а аккумулятор полностью заряжен. Мотор заводится с пол-оборота и быстрее достигает рабочей температуры, а отопитель салона автомобиля без задержки дает тепло. Вы забудете о проблемах холодного пуска и в любой мороз отправитесь в путь в теплом автомобиле.
В связи с определённой спецификой подбора отопительных элементов двигателя, а также постоянно обновляющимися данными, предлагаем Вам воспользоваться каталогом подбора на сайте производителя DEFA.
ВАШИ КОММЕНТАРИИ:
1-50, 51-69
Список комментариев
- Спецы,посоветуйте подогреватель Дефа для Тойты Авенсис 2007 года выпуска, двигатель 1ZZ, объём 1,8 л.
- нужен обогреватель форд фоку2 2006 года
- нужен подогреватель на ТОЙОТА Ландкрузер Прадо 1994г. двигатель дизельный 2LTE
- Какой подогреватель лучше подойдет для дизельного двигателя 1,9 BLS Фольксваген Пассат Б-6
- Добрый день!Подскажите пожалуйста какой подогреватель дефа подойдет для ниссан Патфайндр 3 дизель 2.5 литра YD25
- Добрый день!Подскажите пожалуйста какой подогреватель дефа подойдет pontiak vibe, двигатель 1zz
- почему-то нет в описаниях на модель хендэ солярис 2012 г .в.
- какой defa на камриv40 2007г. 2.4л. спасибо
- DEFA Mini Plug - БАМПЕРНЫЙ РАЗЬЕМ МОЖНО КУПИТЬ? И ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ В САЛОН КАКИЕ ЕСТЬ ВАРИАНТЫ. У МЕНЯ ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ СТОИТ. ПОДОГРЕВ САЛОНА ЕСТЬ. ВСТРОЕННУЮ ЗАРЯДКУ СОБИРАЮСЬ ПОКУПАТЬ ЗАРЯДКУ СТЕК. ДЛЯ КОМФОРТА НЕ ХВАТАЕТ ЭТИХ ВЕЩЕЙ
- Добрый день!Подскажите пожалуйста какой подогреватель дефа подойдет к ХОНДА TORNEO 1999г.,двигатель F20B.,кузов CF4
- Здравствуйте!
Подскажите, какой нагреватель подойдет на Пежо Партнер Типпи?Двигатель № NFR10FX7LP 2008 г. выпуска. - Здравствуйте . Нужен нагреватель на тойота хайлендер 2002 3,0литра (движок 2mz) спасибо!
- Добрый день Олег.
Подскажи пожалуйста какой подогреыатель и провода подключения подойдут для автомобиля Форд-Фокус1, выпуск 2004г двигатель код EYDC 1,8л, модель Zetec-E16v. За ранее спасибо. - Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой подогреватель двигателя и провода подключения нужны для автомобиля ФОРД ФОКУС1 2004г., двигатель 1,8 eydc4r22223. За ранее спасибо.
- Подскажите пожалуйста нужен подогрев двигателя (комплект) на Мазду СХ-5 tyring 2 wd. цена, наличие.
- Здравствуйте! Хотел бы узнать какой подогрев нужен для ford focus 2 2008г.в.,двигатель 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma? И еще вопрос можно ли это подогрев поставить в блок двигателя или только в патрубок?
- Здравствуйте,какой подогреватель дефа подойдет к пежо 408 с дизельным двигателем 1,6HDi 112л\с
модель двигателя DV6TED4 - Здравствуйте,какой подогреватель дефа подойдет к пежо 408 с дизельным двигателем 1,6HDi 112л\с
- Добрый день. Меня заинтересовали электрические предпусковые подогреватели на автомобиль. Я изучил информацию на вашем сайте и хотел бы обсудить возможную комплектацию, стоимость запчастей и доставки.
Меня интересуют обогреватели Defa и Calix на автомобиль Nissan X-Trail 2011г, дизель 2л (M9R). Интересует цена вопроса для подогрева только двигателя и двигателя + салона.
1-50, 51-69
