| Главная | / | Документация | Гольфстрим - предпусковые подогреватели автомобилей |
Гольфстрим - предпусковые подогреватели автомобилей
Аккумулятор тепла Гольфстрим предназначен для облегчения пуска и ускорения прогрева автомобильных двигателей внутреннего сгорания при низкой температуре воздуха за счет тепла охлаждающей жидкости, находящейся в аккумуляторе тепла. Применение аккумулятора тепла для пуска двигателя обеспечивает (при нормальном функционировании основных систем автомобиля):
Принцип работы Аккумулятора Тепла (АТ) модели АТ – 6 (М,МП), АТ – 9 (М,МП), основан на работе обыкновенного вакуумного термоса с двойной металлической колбой. Во время работы или сразу после остановки двигателя специальная емкость заполняется горячей охлаждающей жидкостью, и хранится там до следующего запуска двигателя. Емкость защищена теплоизоляцией, поэтому охлаждающая жидкость довольно долго может оставаться горячей. Перед запуском ДВС, после нажатия водителем кнопки «Пуск», или кнопки на брелке сигнализации, происходит активизация системы. Горячая охлаждающая жидкость с помощью электронасоса передается из аккумулятора тепла в рубашку охлаждения двигателя, поднимая его температуру на 15 – 20 градусов от исходной. При этом холодная охлаждающая жидкость из ДВС поступает в аккумулятор тепла, выдавливая горячую охлаждающую жидкость без перемешивания. Данный аккумулятор тепла оснащен датчиком температуры, который позволяет в любое время отслеживать температуру охлаждающей жидкости внутри устройства.
Модификация АТ – 6 М и АТ – 9 М для мобильности устройства оснащена быстроразъемными соединениями, которые, без потерь жидкости, позволяют отключить систему АТ от гидравлической схемы автомобиля на летний период.
Отличительной особенностью модификации АТ – 6 МП и АТ – 9 МП является возможность подогрева охлаждающей жидкости за счет встроенных тэнов в устройство, данная модификация так же оснащена быстроразъемными соединениями, благодаря которым, в любое время, спокойно в домашних условиях, можно подогреть остывшую жидкость перед следующим пуском ДВС.
Монтаж подогревателя осуществляется примерно по этой схеме:
Ознакомится с другими схемами можно в инструкции по этой ссылке.
Каталог и цены далее >>>
Список комментариев
- Подскажите, в описании написано, что разница температур от исходной 15-20 градусов. Я так понимаю при -35, через сутки включив подогрев, получаем температуру двигателя от -15 до -20 градусов? Правильно или? И еще подскажите, когда нажимаем кнопку прокачки ОЖ сколько по времени она прокачивается, минуту, две, пять? Затем ждём минуту и запускаемых двигатель?
- где купить
