| Главная | / | Документация | MR Universal - дополнительные автомобильные нагреватели |
MR Universal - дополнительные автомобильные нагреватели
Нагреватель Электрический Автомобильный Пусковой
(НЭАП-1 "ТеплоСтарт", НЭАП-М, НЭАП-ДТ)
Изделие предназначено для автомобилистов, эксплуатирующих автомобили в условиях пониженных температур. Мы предлагаем простое, надежное и, главное, недорогое устройство для облегчения запуска бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температурах.
| Наименование | Область применения | Комплектность |
|
НЭАП-1 "ТеплоСтарт" |
Для легковых дизельных или бензиновых автомобилей с бортовой сетью 12В для фильтров O от 85мм * может быть установлен автовладельцем самостоятельно |
Комплект в блистерной упаковке:
Нагревательный элемент ЭЛОФ 100 УХЛ 2,термореле,блок питания (вилка) с кабелем в прикуриватель,два мет. хомута,два полимерных хомута,описание и упаковка (паспорт)
|
| НЭАП-М |
Для легковых дизельных или бензиновых автомобилей с бортовой сетью 12В для фильтров O от * рекомендован для установки в специализированных сервисных центрах |
Комплект в полиэтиленовой или картонной упаковке: Нагревательный элемент ЭЛОФ 100 УХЛ 2,блок управления,термореле,два мет. хомута,два полимерных хомута,кнопка включения, соединительные разъемы «папа» - 1 шт., соединительные разъемы «мама» - 3 шт., кольцевая клемма «питание» - 1шт., кольцевая клемма «масса» - 1 шт. |
| НЭАП-ДТ |
Для дизельных грузовых автомобилей с бортовой сетью 12 или 24В для фильтров O от * рекомендован для установки в специализированных сервисных центрах |
Комплект в полиэтиленовой или картонной упаковке: Два нагревательных элемента ЭЛОФ 100 УХЛ 2,блок управления,термореле,четыре мет. хомута,четыре полимерных хомута,кнопка включения, соединительные разъемы «папа» - 1 шт., соединительные разъемы «мама» - 3 шт., кольцевая клемма «питание» - 1шт., кольцевая клемма «масса» - 1 шт. |
Принцип работы НЭАП-1 "ТеплоСтарт":
НЭАП-1 - это система, которая может быть установлена автовладельцем самостоятельно. Включение осуществляется перед пуском двигателя за 10 - 15 минут посредством вилки в прикуриватель. Вилка оснащена светодиодной индикацией. По истечении данного времени необходимо отсоединить вилку и запустить двигатель.
ВНИМАНИЕ: система не автоматическая. Нельзя оставлять вилку в прикуривателе при неработающем двигателе.
Принцип работы НЭАП-М следующий:
При нажатии перед пуском двигателя за 10-15 мин. кнопки «пуск» срабатывает силовое реле и питание подается на гибкий нагревательный элемент (НЭ), смонтированный при помощи металлических хомутов на масляном фильтре автомобиля. Времени предварительного подогрева достаточно для того, чтобы разогретое масло в объеме фильтра поступило на кполенвал. Таким образом, решаются как минимум 2 задачи: облегчается запуск двигателя, и значительно экономится моторесурс.
При запуске двигателя система автоматически отключается, тем самым защищает электрическое оборудование автомобиля (аккумулятор) от разряда (после выключения двигателя).
Система обеспечена термозащитой (ТР). При достижении температуры более 70°С срабатывает термореле, смонтированное непосредственно на фильтре, и отключает питание. Повторный пуск также может быть произведен кнопкой «пуск».
Принципиальная схема управления и питания системы нагрева масляных фильтров бензиновых автомобилей НЭАП:
Принцип работы НЭАП-ДТ следующий:
При нажатии перед пуском двигателя за 3 - 5 мин. кнопки 1 питание управления подается на силовое реле 2 и 3. Силовое питание подается на гибкие нагревательные элементы (НЭ), смонтированные при помощи металлических хомутов на фильтрах автомобилей. Времени предварительного подогрева достаточно для того, чтобы растопить парафины и другие кристаллические отложения в топливных фильтрах и обеспечить проходимость топлива, что и является главной задачей для дизельных автомобилей.
Далее при запуске двигателя система остается включенной. При движении автомобиля будет производится постоянный подогрев топлива. При остановке и выключении двигателя система автоматически отключается и может быть приведена в действие только с повторным нажатием кнопки 1, что защищает электрическое оборудование автомобиля (аккумулятор) от разряда.
Система обеспечена термозащитой (ТР). При достижении температуры более 70°С срабатывает термореле, смонтированное непосредственно на фильтре, и отключает питание. Повторный пуск также может быть произведен кнопкой «пуск».
Принципиальная схема управления и питания системы нагрева топливных
фильтров дизельных автомобилей НЭАП-ДТ
Схема для 12В бортовой сети
ОБОГРЕВАТЕЛЬ СИДЕНИЙ
Обогреватели "ЭКВАТОР" относятся к системам обогрева модульного типа и предназначены для подогрева сидений автомобиля в холодное время года. Использование обогревателей повышает комфортность автомобиля в холодное время года и уменьшает риск таких заболеваний, как остеохондроз, радикулит, простатит и др., связанных с переохлаждением, а так же благотворно действует при указанных заболеваниях в хронической стадии.
На обогреватели "ЭКВАТОР" распространяется действие сертификата соответствия РОСС RU.МЕ68.Н01011 № 0494693.
На данный момент мы реализуем обогревателm сидений:
Обогреватель сидений (сиденье-спинка) 12В.
ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДА
Проблема разогрева дизельного топлива в топливопроводах решена путем навивки специального кабеля на топливопровод любой конфигурации. Секция кабеля длиной 1,15 метра отбирает мощность не более 25 ватт. Теплоизоляция решена применением трубчатого материала "Армафлекс", который перед установкой разрезается и одевается на топливопровод с навитым на него нагревательным кабелем. Разрез изолятора заклеивается самоклеющейся лентой "Армафлекс".
ПОДОГРЕВАТЕЛИ ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
Нагреватель щётки стеклоочистителя (НЩС) предназначен для обогрева места, где останавливается щётка стеклоочистителя, что предотвращает налипание мокрого снега, замерзание и обледенение резинки стеклоочистителя. Кроме того, мокрый снег не накапливается в месте остановки щётки и не мешает работе стеклоочистителя. Это значительно повышает безопасность вождения автомобиля в сложных погодных условиях.
НЩС представляет собой гибкую прозрачную полиэфирную плёнку с нанесенной на ней тонкой токоведущей дорожкой. К выводным площадкам прикреплены провода питания. На плёнку нанесен клеевой слой, закрытый предохранительной бумагой. Цифры в обозначении означают длину обогреваемой поверхности в миллиметрах, что позволяет выбрать нагреватель, соответствующий длине щётки стеклоочистителя. Так, для щётки заднего стекла ВАЗ-2111 (длина этой щётки 350 мм) используется НЩС-350. Для щётки заднего стекла "Нивы-Шевроле" (длина щётки 380 мм) используется НЩС-380. Для щёток переднего стекла (на большинстве автомобилей имеют длину 550 мм) обычно используются НЩС-550.
ПОДОГРЕВАТЕЛИ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
Гибкий электронагреватель бокового зеркала заднего вида (ГЭН) предназначен для прогрева бокового зеркала заднего вида автомобиля в условиях непогоды (снег, дождь, туман, изморозь и т.д.), обеспечивает быстрый прогрев зеркальной поверхности, вследствие чего улучшается обзорность и повышается безопасность.
ГЭН представляет собой гибкую прозрачную полиэфирную пленку с нанесенной на ней тонкой токоведущей дорожкой, подходит и к левому и к правому зеркалу. К выводным площадкам прикреплены провода питания.
По пунктирной линии, без измемения свойств элемента можно срезать со всех сторон еще по 5мм. Дальнейшее уменьшение ГЭН приведет к более сильному нагреванию элемента при эксплуатации.
Каталог для заказа и описание подогревателей.
ПИШИТЕ НАМ:
Список комментариев
- Возможно ли применение нагревательного кабеля для топливопровода для обогрева топливоприёмника непосредственно в баке для ДТ? Либо есть другие подогреватели для этих целей?
- Пишите, что на данный момент мы реализуем два типа обогревателей сидений:
Обогреватель сидений (сиденье-спинка) 12В и Обогреватель сидений (сиденье-спинка) 24В, а в каталоге 24х-вольтовых нет. Дайте ссылку для заказа.
