ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР SEPAR 2000

Наличие воды в дизельном топливе довольно часто приводит к серьёзным поломкам топливной аппаратуры, то как заклинивание плунжерной пары и распылителей, износ кулачковой шайбы подкачивающего насоса и даже выход из строя электронных блоков управления. Топливные системы большинства современных дизельных двигателей не приспособлены к специфическим условиям нашей страны и не имеют специальных фильтров-отстойников воды. На корпусах фильтров тонкой очистки топлива имеются пробки для слива отстоя, но эффективность их низка из-за малого объёма и сливать отстой в наших условиях эксплуатации надо каждый день! Многие водители об этом даже не подозревают.

 

Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды -главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи.

 

 

1. Малые габариты;

2. Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязнённости топлива в баке, в том числе и зимой;

3. Лучшие показатели состава ОГ;

4. Многократность использования фильтрующего элемента;

5. Простота монтажа лёгкость обслуживания.

 

  

 

Поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260 л/мин., т.е. для двигателей мощностью от 5 до 10000 квт.
Компактность конструкции - возможность различных вариантов подсоединения и простота монтажа.
Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды и твердых частиц (вода и твёрдыечастицы, согласно испытаниям RTUV, больше не обнаруживалась).
Увеличение срока службы фильтрующего элемента, благодаря обратной промывке.
Полная защита подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры  в 4-5 раз.
Минимальные затраты на встройку и обслуживание.